驾驶室◇整体式可前后移动全浮驾驶室柳工叉车品牌

驾驶室

◇整体式可前后移动全浮驾驶室，将人的舒适性与机器的功能融为一体。与车架减振连接，加上严密的隔音、隔热设计，屏蔽大部分振动相噪音；

◇驾驶员前方圆弧大面积玻璃，视野开阔；

◇升降可倾式结构转向柱，全悬浮式可调整式座椅，带高靠背、安全带，座椅传感器控制驻车制动报警和感应驾驶员位置；

◇冷暖两用空调，手动温度调节，内外循环两种通风模式，循环风扇，室顶和后窗遮阳帘，前后雨刮器、除霜功能，提升操作驾驶舒适性；

◇驾驶室内宽后视镜，前挡泥板上外置后视镜；

，将人的舒适性与机器的功能融为一体。与车架减振连接，加上严密的隔音、隔热设计，屏蔽大部分振动相噪音；

◇驾驶员前方圆弧大面积玻璃，视野开阔；

◇升降可倾式结构转向柱，全悬浮式可调整式座椅，带高靠背、安全带，座椅传感器控制驻车制动报警和感应驾驶员位置；

◇冷暖两用空调，手动温度调节，内外循环两种通风模式，循环风扇，室顶和后窗遮阳帘，前后雨刮器、除霜功能，提升操作驾驶舒适性；

◇驾驶室内宽后视镜，前挡泥板上外置后视镜；

高空作业车的用途及特点柳工叉车品牌

高空作业车的用途及特点

(一)高空作业车的用途

      曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业;平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备;升降平台移动性好，转移场地方便;外型美观，适于室内外作业和存放。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。

      拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。

（二）高空作业车的特点

       在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。

新型的全液压自行式底盘

      研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。

带载行驶、作业稳定性好

      底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了偏移。使用时，将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧，把手动换向阀手柄推倒中立位置，启动电机使系统工作，然后把换向手柄拉到起升位置，平台起升，到达所需高度使再将换向手柄推到中立位置，升降平台停止上升，同时要关闭电机，即可作业。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业车带载行驶的功能。

多功能、多用途的作业装置

      通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。

独特的三维旋转托举装置

      设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精却灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。

铝合金升降机的规范使用柳工叉车品牌

铝合金升降机的规范使用

     铝合金升降机作为现代施工的主流辅助工具，被广泛的应用在各大施工现场。但是过多的滥用使得它的使用极其的不规范化，下面优尼特的小编就和大家说一些关于这方面的知识点。

　　铝合金升降机施工开始前，相关单位必须做好相应的方案规划，方案必须尽可能的全1面化、具体化。同样，拆除也必须有对应方案。杭叉集团致力于成为******的智能物流整体解决方案供应商，本着为客户着想，解决客户所急。方案必须报送县级以上***部门、使用和承包单位还有监理单位。升降机的各方面属性必须符合施工标准。必须指出，如果是用辅助设备安装升降机，必须要就行绝dui的良好设计和反复的验算后才能进行。另外还需要指出，安装、拆卸请尽可能按照说明书来，避免“经验”操作。当然，依照施工环境的不同，可以进行适当的调整来优化施工。

　　对于铝合金升降机的安装单位必须有相关部门颁发的相关许可证，无证坚决不得操作。各种安装人员也必须要有相关的***证1件。6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了。使用单位和安装单位必须尽可能的和谐化，明确合同的细节，绝dui要确保好安全责任的划分。安全协议必须书面化，***化。总之安装升降机应急预案必须全1面，各种相关***必须遵守，重要的还是以人员安全为本，注重安全防护的正确实施。

2012年8月，青岛海尔下属建材企业引进了第的一台“UTILEV”品牌叉车。这就要求不但能登高功课，还要具有绝缘机能好的高空作业平台，这种新型高空功课车要打破常规的格式，工作斗、臂架要采用非金属的高机能绝缘材料，工作斗对整个功课的控制不能采用一般的电控和液控，还要具有起吊能力，并有更可靠的安全性、平稳性。这是一台载重1.8吨的柴油叉车，型号“UTILEV”UT18，其主要用于搬运厨具生产所需要的合成板、色丽a石、厨具成品等，从室外通过登车桥进集装箱的爬坡作业到仓库、车间的物料搬运。这台叉车承担了从原料物流到生产物流的多种工作，每天工作量保持在5个小时左右，除了正常的叉车起升、行驶操作，还有频繁的爬坡作业，这辆叉车经受住了繁重工况的全位考验。该叉车在交付使用半年的时间内，做过两次常规***，车况良好，至今没有任何维修记录。

同年9月，青岛海尔举行叉车招标。 因为第的一台”“UTILEV””叉车良好的表现，纳科继续推荐“UTILEV”车型。与此同时，杭叉集团通过延伸产业价值链，强化***服务能力建设为客户提供产品增值服务。结束后，青岛海尔使用部门负责人专赴下属工厂考察了之前使用的那台“UTILEV” UT18P叉车。在考察现场，该负责人对“UTILEV”叉车这样评价： “相对以前租用的林德柴油叉车，此次叉车采购的***是、、***格。我管理叉车有20年的经验了，一看这台“UTILEV”叉车就是一部好叉车。“UTILEV”叉车顺利通过了实地考验，于是3台型号UT20P 的2吨“UTILEV”柴油叉车相继中标,于10月下旬，这3台“UTILEV”叉车交付至青岛海尔冰箱厂使用。在海尔冰箱厂，主要用于物料如电机、冰箱壳体等的室外卸车，从仓库到车间工位的物料搬运及堆垛，“UTILEV”叉车每天的工作量超过10个小时，在使用至今3个多月的时间里，这批“UTILEV”叉车不辱使命，让用户领略到了“UTILEV”叉车简单好用的特点，与第的一辆“UTILEV”叉车一样实现了零故障。

随着“UTILEV”叉车的连续中标，纳科必将趁势在中国区域开展更多的品牌推广活动，凭借纳科集团的***影响力以及80多年的叉车制造经验，“UTILEV”必将成为中国叉车市场的一颗新星。