电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源杭叉柴油叉车销售

电动叉车：以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小。

本公司可根据不同客户的路面工况，选择适合的前轮。工况路面良好的情况下，建议使用直径为350mm的实心橡胶轮，阻力相对小一些。在光滑平整的工况路面上，建议使用直径250mm的聚氨酯轮，行驶阻力更小，从而延长电池的连续工作时间和使用寿命。

?杭叉坚持“***化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合

杭叉坚持“***化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合。●设置多路阀减震装置杭叉柴油叉车销售杭叉柴油叉车销售，改善多路阀手柄振动的同时，使多路阀工作更加可靠。”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，以“做世界强大叉车企业”为愿景，***于物料搬运，致力于品质进步，以“进取、务实、、和谐”的企业精神，创造价值，回报社会，为客户提供真诚的服务。

B防爆方式

目前国内外防爆设备的防爆方法采取以下两种方式

1本质安全型：从电路的能量上加以限制，无论在正常或短路的故障状态时，产生的火花、电弧和温度都不足以引燃易i燃易i爆气体。

2结构防爆型：在结构上用隔离措施，把电器和周围环境隔绝。常用形式有：隔爆型、增安型、正压型、充油型、充砂型、浇封型等形式。

目前国内外防爆电动车的防爆型式

主要是隔爆型。其原理是：在正常运行时，电器设备能产生火花电弧的部件置于隔爆外壳内， 隔爆外壳能承受内部的压力而不致损坏，并能保证内部的火焰气体通过间隙传播时，降低能量，不足以引爆壳外的气体。

?电动防爆叉车的国内技术水平三、电动防爆叉车技术的设计理念和发展方向b)主动防护技术设计和被动防爆手段相结合

电动防爆叉车的国内技术水平三、电动防爆叉车技术的设计理念和发展方向b)主动防护技术设计和被动防爆手段相结合

     一般国内电动防爆叉车的设计常用的技术是采取隔爆型、本安型、增安型等手段来防止爆l炸的发生或发生爆l炸后控制在隔爆体内，也有在电路设计上尽量简捷化，减少线路并减少火花控制点，对线路老化、绝缘性能等靠人工定期检查，安全隐患较大。

所谓的主动防护技术就是在整机电路设计上用***的传感、短路保护、绝缘监视等电子元件与智能控制系统相结合，通过程序设定好防爆技术参数，这样可以对整机防爆性能进行自动控制避免了人为造成的安全隐患。叉车、搬运车、牵引车、堆高车在这一环境内作业时，因其存在高温表面、高温排气、排气火花、电弧、电火花、静电等引燃源，如果不对其进行防爆保护，其潜在的***可能随时发生。并且可以通过热升、热降和二次限流控制等技术，可以控制车辆的运行，延长工作时间。