?防爆原理

防爆区域的划分

根据爆1炸性环境的频率和持续的时间把***场所划分为不同的区域。气体场所划分为三个区域：0区，1区和2区;粉尘场所分为三个区域：20区，21区和22区：

对于Ⅰ、Ⅱ区爆1炸性气体环境

叉车允许适用范围

类和级按气体引燃温度划定组别(温度组别)

T1T2T3T4T5T6

温度组别划分

温度组别叉车gao允许表面温度物燃点温度

T1450℃(842℉)>450℃

T2300℃(572℉)>300～450℃

T3200℃(392℉)>200～300℃

T4135℃(275℉)>135～200℃

T5100℃(212℉)>100～135℃

T685℃(185℉)>85～100℃

附：ExsdII BT4标志说明

Ex---------防爆标志

s-----------防爆特殊型

d-----------隔爆型

II B--------防爆等级

T4---------温度级别

　　在刚刚落幕的第十三届深圳国际物流与交通运输博览会（下简称物博会）上，杭叉携电动叉车、仓储类叉车、升降平台等安全性能高，低碳环保型产品参加了此次物博会。

　　今年9月荣获“中国工业车辆奖”金奖的A系列电叉是杭叉集团自主研发的代表当今电叉新技术的新一代电动平衡重式叉车，拥有电桥、主动安全、云智能管理系统等多项性技术，同时适配铅酸电池和锂电池，具有智能、安全、节能、环保、舒适的优势，广泛应用于大型物流企业，包括京东、顺丰、速运、邮政等。所需的专用工具，诸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由维修站备件部门供应。

　　杭叉集团一直走在行业的前沿，在国内电动叉车占比并不太高的情况下，杭叉就已非常重视电动叉车的开发。2015年4月，杭叉年产五万台电动工业车辆整机及车架项目开工建设，并与当年5月成立了智能工业车辆院士工作站，企业的自主能力不断增强。

　　在高空作业平台的前面，杭叉高空作业车辆销售部的相关负责人郑总正在向客户介绍杭叉的高空作业平台：杭叉的高空作业平台技术源自于欧洲品牌，按照欧洲标准设计、制造的高标准、产品。杭叉高空作业平台采用静压传动、电液控制，使得升降平台结构紧凑，机动灵活。杭叉的理念是提供好的产品为客户创造价值的基础，同时用好的管理系统，要解决行业痛点，必须解决人、车、管理系统等三方面，以机器人换人，提高机器设备的使用率。产品的液压系统、电气系统等关键零部件全部采用欧美进口元器件，到目前为止，进口零部件占整车70%左右，极大的保证了升降平台的安全可靠性。

　　中国叉车网（www.chinaforklift.com）记者也注意到杭叉近几次展会上，都展示了高空作业平台，就还向郑总了解情况，郑总告诉我们杭叉高空作业平台可以为客户带来安全、耐用等价值，为客户节省成本，可服务于室内、外，应用的领域包括：通用建筑工程、航空航天、市政及公共机构、工业工厂及农业与园林绿化、商业零售、仓储配送等。目前杭叉的高空作业平台主要服务于终端用户，其中有40%用于出口。电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等元件均采用国内外知名品牌产品。借助于杭叉集团***服务销售与服务网络及因客户逐步接受设备的租赁，目前我们的高空作业平台也用于租赁行业及租赁。

　　本届展会以“驱动，绿色”为主题，杭叉集团在节能减排的***政策指导下，成为物博会中智慧、绿色、低碳的物料搬运。

尽管外需低迷，但中国大的叉车出口企业——杭叉集团股份有限公司今年上半年出口8.2亿元，同比增长36%，不仅稳固了欧美市场，还成功开拓了俄罗斯、巴西、印度等新兴市场，连续第7年保持国内同行业出口总量第的一。

“不仅产品要好，还要学会主动‘创造’市场！”杭叉集团进出口公司总经理张振美说。对“杭叉”而言，“创造”即意味着满足客户个性需求。

主动挖掘个性需求，“杭叉”在海外市场不断攻城略地。南美洲繁忙的港口需要各种大吨位的叉车，但常规大吨位叉车不能适应那里高温、高强度的特殊工况。近日，由中国工程机械工业协会工业车辆分会主办的首届“中国工业车辆租赁高峰论坛”在江苏省昆山市举行。“杭叉”的技术人员远赴大洋彼岸，了解到这一特殊需求后，回来开发了一款采用板翅式铝水箱和加强型变速箱的叉车，很快赢得了巴西等国的大订单。

法国客户虽然对“杭叉”的叉车性能表示满意，但下单的积极性总是不高。几轮市场调研下来，“杭叉”发现了问题所在：“杭叉”产品的造型与浪漫的法国人在心理上总有距离，法国人喜欢叉车有可爱的造型。发现这个情况后，“杭叉”一改传统叉车的“傻大黑粗”，设计出了一系列新产品。以电力行业为例，我国中等城市电力公司目前平均只拥有高空作业车5-8台，大量的县级电力公司只有1-2台，西部及贫困地区则很少配备甚至没有配备，这与满足其正常需求尚有明显差距。记者在该公司的车间里看到，有的平衡重式叉车像一只坚固的甲壳虫，有的伸缩臂叉车像一只准备战斗的螳螂，有的废料夹叉车像一只大螃蟹……这些叉车被涂上了橘***、奶白色等鲜亮色彩，看上去像一个个大玩具，一下子抓住了法国客户的心，赢得雪片般的订单。

发现客户需求，还要学会提前捕客户的潜在需求。去年的德国汉诺威国际物流技术展览会上，“杭叉”瞄准欧盟新一代排放标准设计生产的叉车，在众多参展商中脱颖而出，新产品在欧洲市场一炮打响。

今年初，“杭叉”推出的XF系列内燃叉车，采用全浮式连接变速箱，使叉车工作时的震动和噪音大幅下降，驾驶员工作舒适度大大提高，深受欧美端买家欢迎。今年年底，可搬动45吨重货物的新一代叉车又将研发落地。

个性化定制产品，对研发、生产能力提出了更高要求。“杭叉”拥有行业内一的***认可实验室，260多位科研人员常年摸爬滚打在叉车制造业的前沿。几十年的奋斗努力，成就了今日的辉煌，它倾注着老一辈杭叉人的心血和汗水，凝聚着各级***的关怀和鼓励，饱含着各界朋友的支持和关心，前事不忘，后事之师，对此，我们将永远铭记。近年来，“杭叉”还与日本尼桑等企业合作，联手生产整车及研发变速箱、驱动桥等关键设备，为个性化产品生产提供了坚实保证。

“企业现在可以生产1000多个品种、5000多个规格产品，可以随时满足客户的个性化需求。”杭叉集团董事会秘书王阜西说。

a

2018年11月6日,为期四天的亚洲国际物流技术与运输系统展会（CeMAT Asia 2018）在上海新国际博览中心正式开展。杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）作为中国大的***叉车研发制造集团之一，携旗下十余款全新产品亮相展会。较早预见到前方有障碍、转弯、会车、红灯等需要减速的地段时,抬起加速踏板,离合器保持结合状态,变速器保持在原挡位,发动机保持在点火状态。在绿色、环保、智能已经成为时***展主题的趋势下，杭叉集团在展会现场重磅发布了XC系列新能源叉车和杭叉-C系列锂电池，并举行了盛大的产品发布会。

上午10时，在媒体、客户代表、经销商代表以及众多现场观众的见证下，杭叉集团董事会秘书、营销总监、总工程师、副总工程师及中国工程机械工业协会工业车辆分会张洁秘书长等五位共同为XC系列系能源叉车和杭叉-C系列锂电池进行了剪彩、揭幕。张洁秘书长在致辞中表示：杭叉XC系列新能源叉车精彩亮相，产品从设计、性能、外观各方面既彰显了杭叉集团精心打造的优势，同时也体现了杭叉集团作为上市公司努力践行低碳绿色环保生活的社会责任感。与此同时，杭叉集团通过延伸产业价值链，强化***服务能力建设为客户提供产品增值服务。

杭叉集团董事会秘书陈赛民代表杭叉集团向到达发布会现场的、嘉宾表示了感谢，并在致辞中讲到：在供给侧改革的春风下，杭叉集团锐意进取，获得了长足的发展，坚持以***的技术，精湛的工艺，的服务为***用户提供的工业车辆产品，展现出中国装备制造企业的特色，同时在这一过程中杭叉集团收获了众多用户的喜爱和青睐。杭叉通过战略***入股深国际租赁有限公司，现已正式进军租赁行业，充分利用战略股东的优势资源发挥协同互补作用。

下午，杭叉集团在会议中心举行了XC系列系能源叉车和杭叉-C系列锂电池产品新闻发布会，杭叉集团主设计师徐翔所长及宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）技术总监胡建国分别就整机及锂电池进行了性能介绍，同时就大家比较关心的问题与中国叉车网、中国储运杂志等媒体的记者以及现场嘉宾进行互动交流。徐翔所长提到，XC系列新能源叉车采用全新跨界外形，专为替代内燃叉车而生。该车采用架构，突破传统电动叉车设计方法，集内燃叉车和电动叉车优势于一体，在性能、防水等级、视野、人机工程等方面远优于传统铅酸电池改装的锂电池车型。XC系列新能源叉车所配置的杭叉-C系列锂电池是杭叉集团与宁德时代强强联合，共同研发的叉车锂电池。通过产品个性化、配件通用化、服务本地化的实施，为冷库行业用户降低成本、创造价值，“杭州叉车”越来越受到广大冷链物流行业用户的青睐。杭叉-C系列锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。

   会上，行业***-宁德时代技术总监胡建国就动力电池技术路线和叉车动力电池方案向与会人员谈了自己的看法，向大家充分展示了杭叉-C系列锂电池的各方面优势，认为XC系列新能源叉车与C系列锂电池的结合是“好马配好鞍”，一定能为客户创造更大的价值。同时也衷心的希望双方能够开展更深一步的合作，助力杭叉集团早日实现做世界强大叉车企业宏伟愿景。4、门架前倾角达到9度（其他车型只能达到6度），石材市场工作更加方便。