冲击压路机牵引车车型与装载机相似，但它并不是装载机的直接改型，也是经过设计的，从其车身骨架就可以看出。我们知道，装载机机架结构不是整体的，分为两部分，前面是机架部分，后面是装载机配重块，这种非整体结构不适合牵引冲击压实轮，而后置式冲击压路机牵引车的机架则是整体结构，也就是说其设计起点就与装载机不同。

       冲击压路机牵弓|车里加注的就是8号液力传动油，这种油的油品颜色发红，与常规液压油颜色透亮有所不同。因此与之匹配连接的冲击压路机就要加注8号液力传动油。   

       抗磨液压油(HM液压油)有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列，均按40℃运动粘度分为22、32、 46、68四个牌号,适用于普通负载的齿轮传动装置、轴承及其他工业机械的润滑。    

       因此冲击式压路机液压系统想要更换液压油只需要了解清楚牵引机头使用哪种油即可，而施工方在购买或租用冲击式压路机是，就要考虑冲击压路机的油品匹配性。

        冲击压路机有强制落锤和自由落锤两种形式，计算机控制，液压加力，冲击强度多级控制。 可以完成平面夯实，斜角夯实，阶梯夯实和沟槽夯实等复杂地基的夯实处理，影响深度可达3-10 m。    

       冲击压路机主要适用于桥台，涵侧，新旧路口，路肩，护坡等道路，铁路路基压实，大坝及边坡防护，建筑沟渠和回填土压实，环卫垃圾，***品填埋压实，如有必要，等待压碎和堆积。 当用于高速公共（铁）路基加固时，冲击压路机可使压实的路基继续沉降超过10cm。

        冲击式压路机是一种新型的拖式压路机， 特点是压实轮形状为非圆柱形，即为三边形，由牵引车牵引作业，在工作的过程中是由牵引车拖动三边弧形轮子向前滚动时，压实轮离地面的高度上下交替变化产生的势能和动能集中向前和向下碾压，形成巨大的冲击波，通过三边弧形轮连续均匀的冲击地面，使土体均匀致密。三边形压实轮每旋转一周，其抬高和降低3次。对地面产生的夯实冲击和振动作用3次。在压路机工作中减震器是一个十分重要的部件，减震器有助于减少冲击传递对轮轴及轴承的危害和影响。