冲击式压路机的冲击滚动速度越高，向前俯冲越大，“揉搓”效果越好，基本颗粒在共同的“揉搓”和“冲击”的共同载荷下更容易克服基础材料颗粒之间的摩擦。“冲击”阻力产生滑动和滚动位移，进而导致空隙体积的压缩，间隙的减小使基础更加紧凑。  由于在现场施工中得到了广泛的应用，因此冲击式压路机并不是每个人都陌生的。

        冲击式压路机速度通过在50t以上进行分层压实而被零压实。 每层的厚度为1.5-2.0 m，然后使用25KJ-T3冲击压实机进行测试。 压下20次，下沉量为5-7厘米，表明原始轧制压力是可以接受的。 砌石路堤直接采用25KJ-T3冲击夯。 和速度。 三角形双轮可以以12km / h的速度集中250k冲击载荷，并在路堤深处连续压实石材。 将高振幅和低频冲击能量均匀地层压在路堤上后，可以将石头互锁并压实。 由堆石体的冲击载荷引起的沉降变形远大于完工后路堤的自重和外部性。 荷载引起的变形和沉降避免了路堤引起的路面裂缝引起的差异变形和沉降。 根据填石工程和施工的特点，采用冲击压实设备进行压实。 冲击压实的结构要求如下。

        冲击式压路机是一种新型的拖式压路机， 特点是压实轮形状为非圆柱形，即为三边形，由牵引车牵引作业，在工作的过程中是由牵引车拖动三边弧形轮子向前滚动时，压实轮离地面的高度上下交替变化产生的势能和动能集中向前和向下碾压，形成巨大的冲击波，通过三边弧形轮连续均匀的冲击地面，使土体均匀致密。三边形压实轮每旋转一周，其抬高和降低3次。对地面产生的夯实冲击和振动作用3次。在压路机工作中减震器是一个十分重要的部件，减震器有助于减少冲击传递对轮轴及轴承的危害和影响。

      冲击式压路机的适用范围还是相当广泛的，比如浅层软弱地基的处理、高填路基的分层增强补压、下路层、填挖路界的增强补压、旧路拓宽改造等。在冲击式压路机的使用过程中，有着一个碾压深度的概念，那么，这个碾压深度是如何定义的呢？有多大呢？  影响深度与有效影响深度是两个概念，影响深度指能够引起土体平均压实度增大一个百分点的**深度；有效影响深度指能够满足设计要求压实度的压实层厚度。