说到隧道风机，望文生义，装置在隧道的风机，可能很多人觉得它与普通风机没有区别，只是体型较大装置在隧道内而已，但其实它有一个十分大的区别，那就是能够正反转。普通普通的风机是不能反转的，一旦反转就阐明风机呈现了毛病，而隧道内的风机却需求具有能够正反转的功用，安泰风机通知您这是由于：

　　1、正转（向内），起到送新风的作用。

　　2、反转（向外），起到换气作用。

　　普通状况下隧道风机都是向内送风的状态，而遇到特殊状况（如火灾）时需求向外排风。总的来说就是平常横向风阀开，火灾纵向风阀开放，并有特地事故风机，应对紧急状况

不同安装方式试验结果对比及分析

　　对叶顶间隙分别为10mm和5mm的风机，分别采用前吹、后吹形式安装，得到四组不同安装方式（前吹10mm、前吹5mm、后吹10mm、后吹5mm）。四种安装方式下叶片安装角相同，均为32°。为了方便对比，将四种方案性能试验结果得到的全压特性曲线和效率特性曲线分别绘制成图，见图5和图6。

风机换向速度的确定

　　 在设计风机换向机构之前，首先必须确定换向速度，即风机水平换向需要多少时间，这是因为如下原因：

　　 (1) 必须得在尽可能短的时间内完成换向，这是对“可逆风机”设计的基本要求。

　　 (2) 换向时间又不能太短，即风机水平换向旋转不能太快，因为地铁风机是一个庞然大物，其质量少则也有1～2t，其旋转惯性很大。