由图5可知，前吹风机改为后吹后，风机全压性能明显下降。叶顶间隙相同，Q=16 000m3/h时，风机吹风方式由前吹改为后吹后，全压下降了50Pa左右。由图6可知，吹风方式由前吹改为后吹后，全压效率也大幅下降，叶顶间隙同为5mm时，风机由75%下降到65%。这是因为采用前吹时，电机处于叶轮的进气侧，进气侧风速较出气侧小，气体冲击电机的能量损失也较小，气流经过电机时产生扰流，但对叶轮对气体做功的影响并不大；

1）叶片安装角是影响风机性能的重要因素，增大叶片安装角可以提高风机的流量和全压，叶率也随之增大。在一定范围内，适当增大叶片安装角，可以提高风机性能和效率。

　　2） 电机布置位置对流动影响较大。前弯前掠叶片轴流风机前吹时效率较高，吹风方式由前吹变为后吹后，风机性能明显下降。

　　3） 减小叶顶间隙是提高风机性能的有效途径之一，但是受到加工精度和工艺水平的制约，减少叶顶间隙需要按照生产厂家的制造能力和采用材料合理确定。

风机换向速度的确定

　　 在设计风机换向机构之前，首先必须确定换向速度，即风机水平换向需要多少时间，这是因为如下原因：

　　 (1) 必须得在尽可能短的时间内完成换向，这是对“可逆风机”设计的基本要求。

　　 (2) 换向时间又不能太短，即风机水平换向旋转不能太快，因为地铁风机是一个庞然大物，其质量少则也有1～2t，其旋转惯性很大。