此外，对比图3和图4可以看出，改变安装角引起的效率变化程度远小于全压改变程度，可调动叶的采用使得风机在很大流量范围内保持较，正因为如此，工程上广泛采用调节动叶来改变风机工况，从而得到满意的节能效果。芭蕉扇牌风机 芭蕉扇牌隧道风机 打隧道用的风机 公路隧道风机 隧道掘进风机 高速公路隧道通风机

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风机换向速度的确定

　　 在设计风机换向机构之前，首先必须确定换向速度，即风机水平换向需要多少时间，这是因为如下原因：

　　 (1) 必须得在尽可能短的时间内完成换向，这是对“可逆风机”设计的基本要求。

　　 (2) 换向时间又不能太短，即风机水平换向旋转不能太快，因为地铁风机是一个庞然大物，其质量少则也有1～2t，其旋转惯性很大。

4.3.2 风机换向旋转机构

　　如图 1 中的 8 所示，主要指减速器和换向旋转轴。

4.3.2 .1 换向旋转轴

　　该轴是风机的纵向对称轴，因此应在轴流通风机4机壳纵向子午面内的1/2处，其强度应能传递足够的扭矩以驱动风机水平换向，而不必承受风机本体的质量。

4.3.2 .2 齿轮转盘

　　该转盘装在风机的换向旋转轴上，轴向固定，构成减速器的一部分，并承受风机本体的全部质量；风机下部分别装有两个支架，以使风机坐落在齿轮转盘上，并使其承受风机的质量。