在装置隧道风机之前，都需求经过紧密、精准的丈量、设计后才能够正式装置，不然直接上手去装置，不思索其它要素条件的话，很可能在装置时情况百出，特别是风机的通风管十分关键，一旦通风管布置设计错误，招致后期装置出错，直接影响到气体无法正常排出，从而对工作人员的安康形成危害。那么到底该如何布置设计通风管呢？

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维护管理：要坚持通风系统良好的工作情况，一定要增强对系统的维护管理，特别是长间隔的通风软管，更需求经常检查、修补、调整、改换，专人日常维护工作，调整、装置通风管道；当班员要保证风筒质量，每隔1km停止一次测风工作。

毕竟隧道风机的运转状况关乎到工作人员的施工平安，所以一定要保证风机的正常运转，不允许呈现严重毛病问题，因而一定要严厉依照这三个步骤停止施工，这样才能够更大化的减少风机毛病的可能性，保证人员平安。

  2 试验装置和方法

　　本次性能试验方法以GB/T

1236-2000《工业通风机—用标准化风道进行性能试验》 [5]为依据进行。试验装置为C-C型，压力在风管中测量，流量用锥形进口法测得，功率用电测法测得。试验装置见图1。

　　通过改变风机机壳安装方向和调节叶片实现前、后吹方案，前吹、后吹试验见图2。通过调节安装角（分别为27°，29°，32°）和更换不同内径机壳（叶顶间隙分别为10mm，5mm）实现不同安装角和间隙的试验方案。

在地铁通风系统中，有的夏天需要将外面的新鲜空气引入地下通道，而在冬天则需要风机反向送风，也称“反风”，将通道中的污浊空气排放到外面，一年之机需要两次换向工作；还有的要求隔天一次的频繁换向；特别在紧急情况下，例如发生火灾或***时的应急反风，这就需要一种“可逆风机”。

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