制作工艺

不锈钢复合管的制作中必须要求复合钢管制造厂能根据盐化工企业工艺流程的要求，选择不同的耐腐蚀合金层作为内衬管。以国内的工艺技术水平而言，大部分耐腐蚀合金（如纯钛、镍基合金、普通不锈钢）都可以作为内衬层使用。但是对于双相不锈钢而言（如：LC2242）,复合的难度比很大。原因在于，双相钢的屈服强度比较大，断裂伸长小，如果工艺控制不够，非常容易在复合过程中开裂，据了解***范围内商很少有厂家可以生产内衬双相不锈钢的复合钢管。双相不锈钢由于其内部存在着奥氏体和铁素体两种金相***，因而在抵抗氯离子腐蚀以及抗应力腐蚀开裂方面的性能大大优于316L，而且价格与316L不相上下。在制盐或者盐化工企业中，采用双相不锈钢复合钢管非常具有性能优势。

内衬不锈钢复合管在负压环境下，更不会因负压引起的吸力产生内外层剥离。我们都知道的马德保半球实验，就是把两个半球合并成一个球，然后抽成正空，然后十多匹马都拉不开。内衬不锈钢复合管经旋压完成以后，内外层紧密贴合，当管道产生的负压对不锈钢管壁产生吸力时，不锈钢要想脱离碳钢必须有空气进入不锈钢与碳钢的夹层，然而安装好的内衬不锈钢复合管是没有可能进入空气的，因此也就不会产生玻璃现象。内衬不锈钢复合管承负压强度与内层不锈钢没有关系，能承受的负压强度与外基管相同。内衬不锈钢复合管的外基管通常为镀锌管或者是无缝钢管，承负压强度高于薄壁不锈钢管、塑料管等。

焊接前准备

内衬不锈钢复合管在焊接时首***行下料，必须采用车床，锯床等冷加工机械进行下料，严禁使用火焰或等离子等1—1．5切割工艺，接着对内衬不锈钢复合管的焊接面进行焊缝坡口处理，焊缝坡口的加工一般须采用坡口机，车床等冷加工机械，严禁采用火焰切割等热加工方法加工，然后对内衬不锈钢复合管的坡口进行，以内径尺寸为准，采用内芯整圆的方法，使焊接坡口处复层的椭圆度偏差符合要求。内衬不锈钢复合管焊接时，首先由取得上岗证的人员进行施焊，焊接完成后在焊缝附近应打上焊工钢印号。焊接过程中，环境温度不应低于5℃且必须防风、防雨雪。内衬不锈钢复合管焊接组对时，复层的错边量不得大于lmm。内衬不锈钢复合管焊接使用的手工焊焊条须按规定进行烘干，做到随事取随时焊以确保焊接质量，严禁使用未经烘干或受潮的焊条。