不锈钢复合管的轧制耐腐蚀性

不锈钢是建筑用金属材料中强度高的材料。不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。不锈钢的压力加工特性为： 奥氏体钢的轧制特点。钢的导热性低，1Cr18Ni9Ti的导热系数仅为低碳钢的27%，随着温度的升高，这种差别逐渐减少。此类钢无***应力产生。

不锈钢复合管焊接新工艺

不锈钢复合管道：不锈钢管或紫铜管与黑金属管道复合而成的高强度、耐高温复合管，可生产直径DN15-DN1200。

喷涂聚氨酯、聚脲：管道及异径管件聚氨酯、聚脲的防腐。其他金属防腐：钢筋外涂EP防腐、公路护栏、高速护栏、球墨铸铁管等涂塑防腐。

近日新疆油田个火驱先导试验区工程——红浅1井区2009年火驱先导试验区地面建设工程正式顺利开工。

据了解，该工程集输管线选用不锈钢复合管 。该管材属于新一代设计产品，对于输送混合气液有着广泛的应用前景，为先导试验区建设打开新局面。

由于该新型管材在油田地面建设工程尚未接触，焊接工艺尚未成熟，处于摸索阶段。油建工程二公司对焊接工艺非常重视，积极与业主和设计联系，成立不锈钢复合管焊接工艺***小组。

不锈钢复合管焊接这种新工艺，对焊工更是一种新的挑战，焊工在培训期间非常积极。通过每天的焊件外观检查总结，焊接水平不断提高，培训效果良好，为保证该类管材的焊接质量奠定了良好的基础，同时为先导试验区工程建设打开良好局面，为工程保质保量顺利进行打下坚实基础。

不锈钢复合管广泛应用在国内外大型给排水工程，特别是石油、化工、电力、冶金、造船、食品等行业。

焊接前准备

内衬不锈钢复合管在焊接时首***行下料，必须采用车床，锯床等冷加工机械进行下料，严禁使用火焰或等离子等1—1．5切割工艺，接着对内衬不锈钢复合管的焊接面进行焊缝坡口处理，焊缝坡口的加工一般须采用坡口机，车床等冷加工机械，严禁采用火焰切割等热加工方法加工，然后对内衬不锈钢复合管的坡口进行，以内径尺寸为准，采用内芯整圆的方法，使焊接坡口处复层的椭圆度偏差符合要求。内衬不锈钢复合管焊接时，首先由取得上岗证的人员进行施焊，焊接完成后在焊缝附近应打上焊工钢印号。焊接过程中，环境温度不应低于5℃且必须防风、防雨雪。内衬不锈钢复合管焊接组对时，复层的错边量不得大于lmm。内衬不锈钢复合管焊接使用的手工焊焊条须按规定进行烘干，做到随事取随时焊以确保焊接质量，严禁使用未经烘干或受潮的焊条。