圆柱滚子轴承的新的挡边和滚子端面结构设计，改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑状况，提高了轴承的使用性能。安装拆卸方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向荷承载，这种轴承允许内圈轴和外圈轴之间的角度误差（倾角）很小，只有2'-4'。因此，轴瓦座的加工精度较高，否则滚道接触部位可能出现荷承载不均或应力集中不均匀的现象。然而，通过改变滚道或滚道的接触母线，可以降低应力集中。

圆柱滚子轴承的***

圆柱滚子轴承的特性滚子与滚道线接触或修线接触，适合承受重载和冲击载荷。适用于高速、极限转速接近深沟球轴承。

   N型和nu型可轴向移动，以适应安装误差引起的轴相对位置的变化，轴或座孔加工要求高。轴承安装后，应严格控制外圈轴线的相对偏差，避免接触应力集中。内环便于安装和拆卸。

调整圆柱滚子轴承满负荷圆柱滚子轴承径向游隙的常用方法如下，椭圆间隙可通过手动修边或修边进行调整。在允许的情况下，可通过在轴承顶面上加椭圆轴瓦或调整轴瓦间隙。多油轴承固定轴瓦的轴承间隙原则上不允许修理和调整。如果间隙不合适，则更换新的间隙。

全解轴承损坏形式及原因

1、轴承损坏主要原因有：　　　　①材料疲劳；②润滑不良；③污染；④安装问题；⑤处理不当。　　　　大体上讲，有三分之一的轴承损坏原因是材料疲劳;有三分之一是润滑不良;另外三分之一是污染物进入轴承或安装处理不当。　　　　2、轴承损坏的开始：　　　　轴承从开始使用到第l一个材料疲劳点出现的时间长短，是和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。起初发生在表面下，虽然起初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前，应有足够的时间来更换它。