许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,很重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大。注意参照有关说明。

轴承老是坏怎么处理？发生金属锈蚀;

如果缺少润滑的话，很容易被空气氧化、生锈。为防止轴承的锈蚀，不要用水泡。轴承是精钢做的，但也怕水。用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优1质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

轴承自然锈蚀磨损的具体原因主要有以下几种：

①氧化磨损。其摩擦外表上的微小峰谷互相挤压，使脆性表层逐渐脱落而磨损。轴承相对运动外表上的微小峰谷与空气中的氧化合成而生成与基体金属接合不牢的脆性氧化物，该氧化物在摩擦中极易脱落，发生的磨损称为氧化磨损。

②摩擦生热磨损。当轴承在高速重负荷和润滑不良的情况下工作时，外表峰谷处由于摩擦而产生高温、接触点硬度及耐磨性下降，甚至发生粘连、撕裂现象。这种磨损称为摩擦生热磨损。

③硬粒磨损。如果轴承作相对运动时。轴承运动外表***不匀，存在硬颗粒，或轴承的运动外表间落入沙粒、摩屑、切屑等杂质，轴承在相对运动中，硬粒或杂质会使轴承外表擦伤甚至形成沟槽，这种磨损称为硬粒磨损。汽车轴承

轴承内外圈的***与固定的方法

a)用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内，主要用于轴向力不大及转速不高时；

b)用螺钉固定的轴端挡圈紧固，可用于在高转速下承受大的轴向力，螺钉应有防松措施；

c)用圆螺母及止动垫圈紧固，主要用于转速高、承受较大轴向力的情况；

d)用锥形套***、止动垫圈和圆螺母紧固，用于光轴上、内圈为圆锥孔的轴承。

现在的滚动轴承在应用中使用比较多

现在的滚动轴承在应用中使用比较多，因为滚动轴承的应用起到非常重要的作用,所以我们一定要了解一下滚

动轴承的一-些工 作特性。

当滚动轴承在旋转精度、振动与噪声或刚虞 上不能满足机器的要求,或在达到上述要求的条件下不经济时,

可采用流体动压的轴承,如在大载荷条件下宜采用液体动压的轴承,而在待高速或要求权低摩擦力矩的场台下直采用气

体动压的轴承。

当这些指标还不能满足机器性能时, 或要求满载起动、额繁起动,要求有更长的使用寿命、更大载荷能力和

更宽广的转速范围，特别是流体动压油膜 不能维持的很低转速时,直采用流体静压的轴承。但这常常要求使用者自行

设计和制造，而且还需要配备一 整妾滚动轴承袖泵供油系统 ,因而增加了成本和能耗。