润滑不当造成的轴承发烧
1、轴承润滑部位设计存在先天不足
ZB公司的1号窑窑头过剩风机在03年(投产初期)曾经发生多次轴承烧坏事故,后经现场排查,发现轴承座的油标设计有问题。
当油位在油标下刻线的时候,实际测量,轴承的低一排滚珠刚刚接触到油面,只有当油位显示在上刻度线的情况下,才能满足运转需要。
当油位接近下刻线时润滑状况恶化,起初是轴承温度缓慢升高,现场人员对于轴承发烧报警并没引起足够重视,温升一旦达到一定程度便会在非常短的时间内急剧升高而烧坏轴承。所以油标标示不正确会给巡检维护人员造成误导。查清原因后,重新划定了加油标准线。
还有一个例子是CL公司的回转窑减速机高速轴轴承,开机后仅2~3个小时轴承就突然冒烟了。事后分析这一事故的原因是高速轴轴承座内回油孔太低,油管过来的油大多数直接从回油孔流进减速箱了。调整了回油孔的角度,使轴承座内保持一定的油位后,运行正常。
新型轴承,更加符合市场的发展;
为适应轴承市场需求的不确定性和个性化的用户要求,广大轴承厂家应该不断吸收各种***生产工艺和技术,并将其综合应用于新型轴承的设计、生产、管理、销售、使用、服务的全流程,以实现专1业化生产,加快促进轴承行业技术升级和发展,实现创新发展。随着当代轴承行业新科技成果的应用,使各种轴承产品不断专1业化,轴承产品的技术含量已成为市场竞争取胜的关键。提高服务质量以及轴承的科技含量才能够更好的发展新型轴承行业,新型轴承行业才能够拥有更好的未来。
进口轴承的***及其***方法
进口轴承属于部件,为了防止进口轴承提前损坏,我们需要对其有正确的保存及***,今天我们就来介绍- -下这
方面的知识,希望对您能有所帮助。我们都知道,库房内部分外包装不规范或无外包装的进口轴承,小到几元钱- -套
, 大到三、四千元-套。这些轴承露在货架上,加之仓库的温度较高,原先涂抹在轴承上起润滑***作用的黄油已
干,这样一来加速了轴承生锈,将会影响到我们生产的使用。针对这种情形,供应部***人员对这些轴承进行清洗保
养。
进口轴承的***分为以下步骤:
1、首先把轴承放入气油中清洗,擦去残留在轴承上的油泥和灰尘,凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光
, 直至用手摸无粗糙感为止。
2、用干碎布将清洗后的轴承抹干,再放入防锈油中浸泡。在此过程中,要将轴承完全地与防锈油接触,并不停转
动轴承,这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在轴承的表面,达到防锈的目的。
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