圆柱滚子轴承内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承可以相对于轴向运动，可用作自由端轴承。单面双肋圆柱滚子轴承能在一定程度上承受一个方向的轴向载荷。一般采用钢冲压保持架，或者在一般情况下，可以使用铜合金车削实心保持架。但有些人使用聚酰胺制成的笼子。

   圆柱滚子轴承特性，在一般情况下，滚子与滚道均为线接触或修线接触，适合承受重载和冲击载荷。适用于高速、极限转速接近深沟球轴承。nu型可轴向移动，同时在某些方面，以适应因热膨胀或安装误差引起的轴，可用作自由端支承。

圆柱滚子轴承有单列的，还有双列和四列。圆柱滚子通过轴承属分离型轴承，安装与拆卸非常简单方便。那么，接下来就让小编简单给大家介绍一下它的结构与特点。

根据轴承装用滚动体的列数不同，可分为单列，双列和多列圆柱滚子轴承。其中应用较多的是单列圆柱滚子轴承。

单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。其承承受的径向工作负荷能力大，根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向选择轴向运动负荷。

轴承内部翻滚件因受运动空间的限制，其主动对心的机能受影响，振荡值反而会升高。轴承内部空隙随合作紧度之增大而减小，无法构成润滑曲膜，当轴承工作空隙因温升而降为零时，若轴承工作产生的热量仍大于逸散的热量时，轴承温度即会快速爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承内环与轴之合作过紧是本例中轴承工作异常高温的原因。

   扫除方法：处理时，退下紧定套，从头调整轴与内环的合作紧度，更换轴承之后的空隙取0.10mm.从头装置结束从头启动风机，轴承振荡值及工作温度均***正常。

特种轴承结构对振动与噪声的影响

1.滚道声特种轴承滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优l质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为典型，它有以下特点：a.噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代高超的制造技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。尽管它是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精l确使用轴承使之降噪减振。