风电轴承风力发电机组轴承一般分为以下几种：偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、变速箱轴承和发电机轴承。根据轴承类型不同，技术要求也不同。偏航、变桨轴承　　这类轴承一般都是总成设计，采用单排四点接触球转盘轴承或双排四点接触球转盘轴承，应该符合如下技术要求：四点接触球轴承根据风机轴承的受力特点，偏航轴承都采用小游隙，变桨轴承采用零游隙或者“负游隙”设计的四点接触球轴承，沟道要进行特别设计及加工，可以承受大的轴向载荷和力矩载荷。总成中的偏航齿轮要选择合适的材料、模数、齿面轮廓和硬度，以保证和主动齿轮之间寿命的匹配。同时，要采取有针对性的热处理措施，提高齿面强度，使轴承具有良好的耐磨性和耐冲击性。　　由于风机暴露在野外，因此对轴承的密封性能有着严格的要求，必须对轴承的密封形式进行优化设计，以保证轴承寿命和风机寿命相同。风机都装在50m以上甚至上百米的高空，装拆费用昂贵，因此必须有非常高的可靠性，一般要求20年寿命，再加上该轴承结构复杂，因此对设计制造的要求极高。

超高速角接触球轴承（Robust系列）这是NSK集引以为豪的材料技术、评价技术及解析技术之精华研制出的支撑机床的高功能系列产品。另外，带密封圈的系列产品，以其与长寿命特点，可促进机床可靠性的提高，而且，环保性能好，并可为节能做出贡献。

特点：低发热、高转速。使用耐热与耐摩磨损性俱佳的SHX材料生产的X型产品，实现了高转速、长寿命。根据不同用途，确立了不同接触角及滚珠材质规格的强大产品阵容。带宽幅密封圈，与开型轴承相比，润滑脂寿命增至1.7倍，实现了长寿命。

为保证设备正常运行要检查推力轴承的故障

推力轴承的车辆用传输系统的一部分。当推力轴承发生故障或不能正常工作，它可能会导致车辆的问题。防止

车辆推力轴承的故障,可以大限度地减少的问题和确保车辆行驶顺利地进行了一段较长的时间。

1检查车辆的转矩转换器。GNT类型的扭矩转换器,当有太多的压力, 转换器将气球和对轴承施加压力。检查和

维护的扭矩转换器,压力太大的风险降到很低。

2得到的推力轴承***检查。与止推轴承,导致失败的另- -个潜在的问题是错位。有定期检查的推力轴承***将

很大限度地减少风险的对齐问题,防止推力轴承故障。

3定期润滑推力轴承。润滑不足的结果,在推力轴承上的磨损和撕裂。持久的润滑不足可能会导致轴承的早期失

效。增加定期的润滑保护,推力轴承的磨损和撕裂。

为了保证车辆的正常运行,我们必须要对推力轴承做好检查,避免故障的发生。