许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,很重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大。注意参照有关说明。

小小轴承，旋转自己，成就梦想；　今天，我们来了解一个轴承行业的时代先锋王冰的***事迹。王冰是中山市盈科轴承制造有限公司的总工程师，自1982年毕业后，她的轴承之缘已经持续了37年。轴承是当代机械设备中的一种关键零部件，大到航天飞船，小到家用电器，都离不得它。多年以来，王冰研发的轴承能“上天”，也能“落地”。



介绍几种正确维护***skf进口轴承的办法;

１、清洗

     将SKF进口轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。

　　　a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

　　　b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因***等损伤滚动面。　

　　c、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。

轴承噪音大，罪魁祸首竟是它！

一般来说，轴承中振动的产生，滚动轴承本身不产生噪音，通常感觉的“轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。

(1)因加载滚动体数量变化而产生的激振：

当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体(不适用于圆柱滚子轴承)。

(2)局部损坏：

由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。此原理已被应用在状态监测设备，用来探测轴承损坏状况。如要计算轴承频率， 请参看计算程序“轴承频率”。