推力球轴承

推力球轴承分为单向和双向两种。 它们只能承受轴向载荷，绝l不能承受任何径向载荷。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。

七大措施可提高发动机主轴轴承可靠性：　　　　

1、提高加工精度。提高轴承各元件的加工精度，不应低于4级精度，正确选用合理的游隙与装配时的配合值。装配时要按特殊的技术条件所规定的内容检查轴承，例如外观检查，检查是否有超出规定的表面缺陷与锈蚀，复查配合处的尺寸与原始游隙等。　　　　2、轴承环与轴线偏斜量不能大。对于长寿命的轴承要有高的可靠性时，在工作条件下轴承环与轴线偏斜量不能超出允许的标准(寿命大于1000h的轴承，偏斜量不得超过0.5′)。　　　　3、用3点接触的滚珠轴承。用3点接触的径向止推滚珠轴承取代4点接触的滚珠轴承可提高轴承的可靠性。　　　　4、钢制保持架。用钢制保持架取代青铜制保持架(俄制发动机中多采用),保持架表面很好镀银。　　　　5、内外环间温差小于5℃。如能有效地将轴承的热量带走并保持在轴承宽度上以及外环间有较均匀的温度场，内外环间的温差不大于5 ℃,可以提高轴承的可靠性。　　　　6、合理选用滚棒端面与挡边间间隙。滚棒轴承中，滚棒端面与挡边的轴向间隙应在 0.04~0.06mm 间。该间隙大于或小于此值均会使滚棒轴承的可靠性降低。　　　　7、采用细油滤。采用过滤度较高的滑油油滤(过滤度较好为5~15μm)过滤滑油。

提高轴承寿命的技巧与防范全解析

首先，什么是轴承寿命？　　　　在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏。然而在我们的日常实际使用中都可以明显的观察到，在同样的工作条件下的外观一致的轴承，实际寿命却大不相同。这是什么原因引起的呢？　　　　一、安装不当（约占16%）　　　　1、安装时力度过猛，其中用锤子敲击轴承对轴承伤害是很大的；也是造成变形的主要原因。　　　　2、安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。　　　　建议：选择适当的或的轴承安装工具，安装完毕要用单独的仪器检测。