许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,很重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大。注意参照有关说明。

轴承密封件的回座压力低

　　轴承密封件回座压力低对风力发电机的经济运行有很大危害，回座压力过低将造成大量的介质超时排放，造成不必要的能量损失。分析其原因主要是由以下几个因素造成的：

　　一是弹簧脉冲轴承密封件上蒸汽的排泄量大，这种形式的轴承密封件在开启后，介质不断排出，推动主轴承密封件动作。

　　一方面是轴承密封件前压力因主轴承密封件的介质排出量不够而继续升高，所以脉冲管内的蒸汽沿汽包或集气联箱继续流向冲量轴承密封件维持冲量轴承密封件动作。

　　另一方面由于此种型式的轴承密封件介质流通是经由阀芯与导向套之间的间隙流向主轴承密封件活塞室的，介质冲出轴承密封件的密封面，在其周围形成动能压力区，将阀芯抬高，于是达到安垒阀继续排放，蒸汽排放量越大，阀芯部位动能压力区的压强越大，作用在阀芯上的向上的推力就越大，轴承密封件就越不容易回座，此时消除这种故障的方法就是将节流阀美小，使流出轴承密封件的介质流量减少，降低动能压力区内的压力，从而使轴承密封件回座。

进口轴承的***及其***方法

进口轴承属于部件，为了防止进口轴承提前损坏，我们需要对其有正确的保存及***，今天我们就来介绍- -下这

方面的知识，希望对您能有所帮助。我们都知道，库房内部分外包装不规范或无外包装的进口轴承，小到几元钱- -套

， 大到三、四千元-套。这些轴承露在货架上，加之仓库的温度较高，原先涂抹在轴承上起润滑***作用的黄油已

干，这样一来加速了轴承生锈，将会影响到我们生产的使用。针对这种情形，供应部***人员对这些轴承进行清洗保

养。

进口轴承的***分为以下步骤:

1、首先把轴承放入气油中清洗，擦去残留在轴承上的油泥和灰尘，凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光

， 直至用手摸无粗糙感为止。

2、用干碎布将清洗后的轴承抹干，再放入防锈油中浸泡。在此过程中，要将轴承完全地与防锈油接触，并不停转

动轴承，这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在轴承的表面，达到防锈的目的。

轴承装配方式有很多种,我们平时一盘都采用传统的轴承装配方式 ,轴承装配过程的每一步都至关重要 ,我们

对轴承装配过程一定要认识到位 ,熟练操作。

传统的圆锥该于轴承装配方法是把加工完成的成品滚子混在一起,经过选别机或人工进行尺寸分组,效率低。要么

因单点测量,忽略了同组滚子角度形状等的相互差,造成滚子批精度散差大。要么捡查人员反复测量,不仅劳动强

度大，易疲劳，而且由于***精度以及测量中的具体问题,分选精度也不高。每套圆锥滚子轴承内装有多粒该于，

分选不当.会使得这一组滚于直径尺寸、 角度相互差较大,轴承在使用中就会出现该子受力不均而过早损坏,降低

轴承的技术性能与使用寿命。