圆柱滚子轴承的新的挡边和滚子端面结构设计，改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑状况，提高了轴承的使用性能。安装拆卸方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向荷承载，这种轴承允许内圈轴和外圈轴之间的角度误差（倾角）很小，只有2'-4'。因此，轴瓦座的加工精度较高，否则滚道接触部位可能出现荷承载不均或应力集中不均匀的现象。然而，通过改变滚道或滚道的接触母线，可以降低应力集中。

圆柱滚子轴承有单列的，还有双列和四列。圆柱滚子通过轴承属分离型轴承，安装与拆卸非常简单方便。那么，接下来就让小编简单给大家介绍一下它的结构与特点。

根据轴承装用滚动体的列数不同，可分为单列，双列和多列圆柱滚子轴承。其中应用较多的是单列圆柱滚子轴承。

单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。其承承受的径向工作负荷能力大，根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向选择轴向运动负荷。

特种轴承结构对振动与噪声的影响

1.滚道声特种轴承滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优l质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为典型，它有以下特点：a.噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代高超的制造技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。尽管它是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精l确使用轴承使之降噪减振。

常见轴承异常现象;

不规则噪声

原因1：游隙过大，对策：研究配合及轴承游隙，修改预负荷量。

原因2：******，对策：研究更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净润滑剂。

原因3：球面伤、剥离，对策：更换轴承。

异常的温度升高

原因1：润滑剂过多，对策：减少润滑剂，适量使用，选择较硬的润滑脂。

原因2：润滑剂不足或不适合，对策：补充润滑剂，选择适当的润滑剂。

原因3：异常负荷，对策：修改配合，研究轴承的游隙，调整预负荷，修改外壳的挡肩位置。

原因4：安装不良，对策：改善轴和外壳的加工精度、安装精度、安装方法。

原因5：配合面的蠕变、密封装置摩擦过大，对策：更换轴承，研究配合，修改轴和外壳，更改密封形式