轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。

历史发展

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。很简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

电机轴承过热的原因及处理方法：

 1.滚动轴承安装不正确，装配公差太紧或太松。

 解决方案：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还取决于尺寸精度，形状和位置公差以及与之匹配的轴和孔的表面粗糙度，选择的配合以及是否 安装正确。 在普通的卧式电动机中，组装良好的滚动轴承仅承受径向应力。 但是，如果轴承的内圈和轴太紧，或者轴承的外圈和端盖太紧，即当公共盈余太大时，组装后会使轴承间隙变大。 太小，有时甚至接近零。 这样，旋转不灵活，并且在操作期间会产生热量。 如果轴承的内圈和轴之间的配合太松，或者轴承的外圈和端盖太松，则轴承和轴的内圈或轴承的外圈和 端盖将彼此相对旋转，从而引起摩擦和发热，这将导致轴承过热。 通常，标准将轴承内圈内径公差带作为参考零件移动到零线以下。 同一轴的公差带与轴承内圈之间的配合比一般参考孔形成的配合要紧密得多。  

电机轴承过热的原因解析分析

润滑脂的选择不当或使用和维护不当，润滑脂的质量差或变质，或灰尘和杂质的混入等都会导致轴承发热。

 解决方案：添加过多或过少的油脂也会导致轴承发热，因为当油脂过多时，轴承的旋转部分与油脂之间以及油脂过多时会产生很大的摩擦。 很少，可能会发生干燥。 由于摩擦而发热。 因此，必须将润滑脂的量调整为轴承腔容积的大约1/2-2/3。 应当清洗不合适或劣化的润滑脂，并用合适的清洁润滑脂代替。