制动电阻在变频器上的作用

变频器的使用给很多用户带来了非常大的作用，你知道该设备中使用制动电阻是做什么用的吗？其实，制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。很大程度上帮助了该设备的运行。接下来我们说一说制动电阻的作用是什么。

1、电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成该设备过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止该设备减速过压，减小减速距离，提高动态性能。

电机内置制动器一般是做蕞后停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，一定采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。

2、比如说你需要让变频器电机在高速运行时候立刻停下来，但是电机运行是有惯性的，特别是大功率的电机，带动一些动量比较大的设备，很难快速停下来，这个时候停车时候惯性造成的动能可以转化成热能的形式释放出来，消耗这些热能的元器件就是制动电阻。

电机内置制动器很多都是用的刹车片以类的结构来完成的，也有一些是通过改变电机转子外部磁场，基本上不会采用制动电阻的制动原理。

变频器接线的注意事项

咱们来了解一下变频器接线的注意事项。

一、主电路接线：

1、变频器输入(R、S、T)输出(U、V、W)一定不能接错

2、主电道路径挑选：电源与变频器接线和同容量电机的线径挑选办法相同；变频器与电机间的接线要考虑线路电压降△U，一般要求：△U≤(2～3)Un 式中： Imn-电机额外电流(A)， R0-单位长度(每米)导线的电阻(mΩ/m)。

二、操控电路的接线：

1、模拟量操控线应运用屏蔽线，屏蔽一端接变频器操控电路的公共端(COM)，不要接变频器地端(E)或大地，另一端悬空。

2、开关量操控线允许不运用屏蔽线，但同一信号的两根线必须互相绞在一起。

三、变频器的接地：多台变频器接地，各变频器应分别和大地相连，不允许一台变频器的接地和另一台变频器的接地端衔接后再接地。

变频器及简单故障分析

了解一下变频器及简单故障分析：

通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式，即是输入为交流电源，交流电压三相整流桥整流后变为直流电压，然后直流电压经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流，常见的变频起动两种电路，变频器通电充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流母线电压故障，一般设计者在设计变频器的起动电路时，为了减少变频器的体积选择起动电阻，都选择小一些，电阻值在10～50Ω，功率为10～50W。

当变频器的交流输入电源频繁通时，或者旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管的导通阻值变大时，都会导致起动电阻烧坏。如遇此情况，可购买同规格的电阻换之，同时必须找出引出电阻烧坏的原因。如果故障是由输入侧电源频率开合引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用；如果故障是由旁路继电器触点或旁路晶闸管引起，则必须更换这些器件。

变频器对系统的保护

变频器对系统的保护：

这个系统的保护就是我刚刚讲的跟变频器的自身的保护是有关的,变频器是非常的灵敏,它稍微过电流、过电压就会引起我们所谓的跳闸,针对这种情况我们就采取了失速防止、自动再启动、参数保护功能,这些都是对系统的保护功能。这个失速防止和自动再启动就是针对变频器很灵敏的情况下,使它在某些情况下,虽然超过了它的限定值,但是它能够不跳闸,或者说在断电的情况下,在这个控制技术延长瞬间的情况下,它可以再启动,就不会引起整个生产线的停止,这个就是对变频器自身的保护。还有一个参数保护功能：变频器的主要功能,它就是由参数设定和端口电压端口电路来完成的,因此,当我们把参数设定好了之后,如何让这个参数不被其他人乱动,不丢失这个参数,那么这个参数功能也是对整个系统的保护。