挖掘机制动系的维护***

　　为保证装载机制动系始终处于良好的工作状态，在使用中需注意以下的检查和***事项:

　　1.定期检查制动器各部位的连接紧固情况。

　　2.定期检查制动阀、制动缸、加力缸及管路是否有渗漏现象，如有漏油应及时进行排除，摩擦片上有油应及时进行清洗。

　　3.钳盘式制动器因制动盘露在外面，每天工作任务完成后应清洗其上的污物。检查制动踏板的工作情况，踩下制动踏板时有无卡滞现象，放松时能否迅速回位。

　　4.检查液压系统内是否有空气，如有空气，踩下踏板感觉松软无力，制动效果降低。

　　5.必要时检查制动油液的数量，制动液液面高度应离加油口边缘15-20mm。

　　6.油水分离器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水。

7.每天工作任务完成，维护***结束后将储气筒放水

油温高故障现象原因:
1、使用的液压油不合适.
2、液压系统中进入了空气.
3、使用的液压油被污染了.
4、水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.
5、水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.
6、油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致水陆两用挖掘机油温高.
7、水陆两用挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。

水陆两用挖掘机油温高故障维修:
1、一般情况下水陆两用挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了,还有油滤网应该在120目以上的.
2、水陆两用挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理,避免被污染.还有使用的液压油一定要与水陆两用挖掘机型号相匹配.
3、在设计水陆两用挖掘机液压系统的时候一定要设计合理,设计油管的时候尽可能减少接头,完全的地方,还有管径一定要合适.

水上挖掘机行走操作及注意事项：

1）水上挖掘机起步前应检查环境安全状况、整理道路上的障碍物，无关人员脱离水上挖掘机，然后提高铲斗。

2）准备工作完毕后驾驶员应先按喇叭，然后操作水上挖掘机起步。

3）行走杆操作之前应先检查履带架的方向，尽量抢夺水上挖掘机向前行走。假设驱动轮在前，行走杆应向后操作。

4）假设行走杆在低速范围内水上挖掘机起步，发动机转速会俄然添加，因此驾驶员要留神操作行走。

5）水上挖掘机倒车时要留神车后空间，留神水上挖掘机后边盲区，必要时请专人指挥予以帮忙。