6.安装新轴承

当转子轴承需要更换时，对于齿轮传动的空压机，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需同时大修，其费用让用户难以接受。对于皮带传动空压机，根

本不存在这种为题。{图片}{段落}

7.更换轴封

任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封，到一定寿命均需更换。对于齿轮传动式空压机，必须先分离马达、连轴器，才能接近轴封，使得

这一工作耗时费力，从而增加维护费用。对于皮带传动式空压机，只需先卸下皮带轮即可，容易得多。

8.马达或转子轴承损坏对于齿轮传动空压机，当马达或转子轴承损坏时，往往会殃及相连重要部件造成直接和间接双重损坏。对于皮带传动空压机不存在这种情况。9.结构噪音对于齿轮传动空压机，由于马达与转子刚性连接，压缩室转子的振动会传递到齿轮箱和马达轴承，这不仅增加了马达轴承的磨损，同时增加机器噪音{段落}{图片}

{标题}螺杆空压机的传动方式比较

南博瑞环境装备螺杆空压机的传动方式分为两种，一种是齿轮传动另一种是皮带传动，两种传动方式各有优缺点，下面德哈哈就为大家详细介绍一下两者之间的区别。...

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螺旋式进气侧吸气口必须设计成使压缩室能够完全吸气，而螺旋式空气压缩机不具有进气和排气阀组，并且仅通过调节阀的打开和关闭来调节进气。...{图片}{段落}

1.入过程：

螺旋式进气侧吸气口必须设计成使压缩室能够完全吸气，而螺旋式不具有进气和排气阀组，并且仅通过调节阀的打开和关闭来

调节进气。当转子旋转时，主转子和辅助转子的槽的空间在转向进气端壁的开口时大。此时，转子的槽的空间与进气口的自由空气连通，

因为空气的槽被排出。空气完全耗尽。在排气结束时，凹槽处于真空状态。当它转向进气口时，外部空气被入并沿轴向流入主转子和辅助

转子的槽中。螺杆空气压缩机维护提醒当空气填充整个齿槽时，转子的进气侧端面转离壳体的进气口，齿槽之间的空气关闭。

2.关闭和运输过程：{图片}{段落}

在吸气结束时，主转子和辅助转子将与壳体关闭，壳体将关闭。此时，空气未在凹槽中闭合，即[闭合过程]。两个转子继续旋转，齿尖与入

端的槽重合，配合面逐渐向排气端移动。

3.压缩和***过程：

在输送过程中，接合面逐渐向排气端移动，即接合面与排气口之间的间隙逐渐减小，槽内的气体逐渐被压缩，压力增大，这就是[压缩过程]。

同时，润滑油也被注入压缩室并由于压力差而与室气体混合。

4.排气过程：

当在螺杆空气压缩机的维护中转子的啮合端面与壳体的排气连通时（压缩气体的压力高），压缩气体开始排出直到啮合表面齿尖和凹槽移动

到排气口。此时，两个转子啮合表面和壳体排气口之间的空间为零，即完成（排气过程），同时，转子啮合表面与转子啮合表面之间的槽的长

度为零。套管进气口达到长，吸气过程正在进行。

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油箱抽油烟机的抽气效果差，油箱真空度不够。密封胶选择不当。螺栓处涂刷密封胶不规范导致漏油。密封垫片失效或选择不当。有的联轴器防护罩设计不合理，非全封闭式及加工精度不够，都会造成漏油。密封气差压取压点设置不当，使一部分密封气进入油系统，造成油系统憋压。另外若密封气量和密封气压力不够，又会出现无法将油密封住的问题。均会造成机组渗油漏油。空压机机组渗漏油会埋下火灾隐患。大型机组的尤其加强渗油、漏油管理。排水，2.控制气源管线低位排水。3.检查疏水器。停机，清洁，6.检查油雾器芯子。7.油雾器芯可以长期使用，1.润滑空压机联轴器，目视检查干式联轴器。4.空气冷却器做耐水压试验，记录水压，6.空压机润滑油采样。分析油质。7.根据空压机操作手册的要求校验控制系统。8.校验进气阀和旁通阀。9.重复每季***内容。2.目视检查联轴器，检查对中重新润滑，更换已磨损零件。3.用手转动大齿轮，感觉大齿轮的自润滑型轴承的磨损程度。