波形护栏板的长度要求是什么？

　　波形护栏板是波浪性状的护栏板，一般是用在道路交通上的，对于波形护栏板来说要不断地进行提升它的安全性能，才能够保证波形护栏板地用途地良好地应用和安全。对常件地波形护栏板的长度也是有要求的，一般来说波形护栏板的长度和道路交通地长度相吻合才是可以的，要不然的话波形护栏板不会安全，防御作用也不是那么强大，因此的话对于波形护栏板的要求也是规范的，相关地长度是怎样的呢?一起来进行看一下吧：

　护栏板装车后我们完全可以根据车上护栏板的重量计算出护栏板可铺设的长度。装车后的重量减去撞车前的重量就是护栏板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可波形护栏板的安装长度。当然厚度为4MM的护栏板也可以根据重量来计算出来，每公里4mm厚度的护栏板重量为16.4吨，我们可以通过上面的计算方法，计算出来，在这里我就不详细介绍了。

　接下来我们说一下三波护栏板的标准：三波护栏板的长度也是4.32米，宽度为5.05米。

　波形护栏板主要分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡护栏板，它们主要的区别主要在防护效果、防护面积与牢固程度上，用在不同的路段上。三波护栏板的在综合参数上是*的，多用于桥梁等***路段，两波三波过渡板就是看名字就知道是用于两波板和三波板过渡的， 两波护栏板的应用*为广泛，适用于所有的路段。 波形护栏板的组成：立柱、立柱帽、螺栓、护栏板、端头、防阻块、托架等。这些组建缺一不可，都是护栏板重要的组成部分。

护栏板再利用分析

 (1)护栏板再利用分析。"8”字形***分隔带护栏板。利用了护栏板的原有立柱和立柱的墓础.拆卸下的防阻块用于路侧护栏板，***分隔带和路侧的波形梁拼成“8”字形高速护栏板横梁，所以原***分隔带波形梁高速护栏板构件得到了100%的利用。特殊路段改造高速护栏板也利用原有的高速护栏板立柱和防阻块。

　(2)波形梁高速护栏板再利用施工运输分析。若新建波形梁高速护栏板需要将旧高速护栏板拆卸，立柱由于常年埋于地下，已很难拔出，一般情况下只能采用气焊割断的方法，浪费了高速护栏板立柱材料。旧高速护栏板需要运走，然后将新高速护栏板运进场地，重新打桩，安装高速护栏板。施工过程需要气焊和打桩机械进场，反复运输浪费能源，施工周期长。648”字形***波形梁高速护栏板和特殊路段改造高速护栏板，利用原有立柱，将立柱套管套在原立柱上即可。另只须将路侧的波形梁移到***分隔带并与原高速护栏板板拼成“8”字形高速护栏板横梁，这样会大大减少施工运输距离。

　(3)波形梁高速护栏板再利用经济分析。118”字形***波形梁高速护栏板，提高了防护能力。与拆掉旧高速护栏板，新建波形梁高速护栏板的方案相比，每km节约16.92万元，节约78%的造价，防护能力提高32%，达到防护等级  级93kJ,护栏板

护栏板可以适用于在哪些领域当中

　跟着车辆的不断增多，悲惨剧的不断发生，社会安全意识的不断提高，安全防护栏成为咱们日子中不可或缺的必备品，随之而来的是市场上出现了各式各样的安全防护栏。护栏---这儿说的是指工业用"防护栏"。护栏首要用于工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设备的保护与防护。护栏在咱们日子中处处可见。

1、路基护栏

　设置于路基上的护栏。

2、桥梁护栏

　设置于桥梁上的护栏。

3、路侧护栏。

　设置于公路路侧修建限界以外的护栏，以避免失控车辆越出路外或磕碰路侧构造物和其他设备。

4、中心分隔带护栏

　设置于公路中心分隔带内的护栏，以避免失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道的中心分隔带内的构造物。

5、刚性护栏

　一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其首要代表型式，由必定形状的混凝土块彼此连接而组成墙式结构，经过失控车辆磕碰后爬高并转历来吸收磕碰能量。

6、半刚性护栏

　一种连续的梁柱式护栏结构，具有必定的强度和刚度。波形梁护栏是其首要代表型式，由彼此拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，使用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向。

7、柔性护栏

　一种具有较大缓冲才能的耐性护栏结构。缆索护栏是其首要代表型式，由数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构，首要依靠缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰荷载、吸收磕碰能量。