应用波型护栏能给与有哪些优势呢 波型护栏实用新型权涉及一种公路重要隔开带开口处用组合式波形板主题活动式钢护栏，该护栏由二块波型钢护栏板及彼此之间固定不动不会改变夹放的二根立柱组成，二根立柱固定不动不会改变夹装在二块波型钢护栏板中间，在公路一切正常运营时，该护栏应用插下立柱可有益于地面插座到开口处事先制订的放进去孔边。 具有维护和维护***预期效果，一起与公路外面上的护栏带相烘托，整齐划一，别具一格公共服务设施，车子对其相碰时，因为波型钢护栏板有显著的抗撞作用和消化吸收热值的预期效果，既不容易被撞烂，一起又可对车子和驾驶人员造成很好的维护***预期效果。 当地面维修或其他缘故尽量并通时，可有益于地把开口处的每一组护栏立柱拔下推走，扩荒安全通道，有利于驾驶人员。波型护栏板是半抗压强度弯曲刚度护栏的具体方法，它是一种以波浪纹样子钢护栏板彼此之间拼凑并由立柱支撑点的不断构造。

使用波形梁护栏前要如何规划呢

　　波形梁护栏（尤其是立柱）的受力特征。防阻块可以用各种形状的型钢来制作。在我国的行业规范中推荐运用A型、B型两种。A型适用于圆柱形立柱，是一种六角形的结构。B型是参照法国规范规划的，适用于槽形立柱或其他型钢立柱。本文选用A型防阻块。

　考虑防阻块虽然会使建模难度和计算工作量大大添加，但可以让计算结果更为符合实际。在详细建模过程中，防阻块以壳单元模仿，在立柱上部均匀安置，位置与波形梁护栏板一致。防阻块选用映射网格区分，考虑与护栏板的衔接需求。

　在高度方向上均匀区分8个单元，长度方向上则是两头疏中间密，在与波形梁护栏板衔接的部分，按20mm单元尺寸均匀区分，然后沿两边渐渐增大单元尺寸，逐步过渡30mm,一起中间部分的区分要考虑到与立柱的衔接需求。

　立柱模型立柱为波形梁护栏的首要受力构件，选用薄壁圆管结构有利于提高护栏全体强度和韧性、有利于吸收和消耗磕碰能量并减轻抵触损伤。在详细建模中，因为钢管的壁厚相对于钢管直径要小得多，所以在LS-DYNA中运用壳单元来建模。

波形护栏板损坏基础

　波形护栏板是大家经常在高速公路上看到的一种重要的护栏板类型，波形护栏板是波浪形状的一种重要的护栏板类型，波形护栏板在保证***的健康和车辆的安全上都是发挥着重要的作用的。常见的波形护栏板在高速公路上由于这样或者是那样的原因，也是经常会发生损坏的现象的。对于波形护栏板来说，它损坏的基础是什么样的呢?

　1.波形护栏板的损坏状态波形护栏板损坏一般都是因为来往车辆的刮蹭或者车辆发生交通事故的撞击致使变形甚至断裂，这就是护栏基础的状态损坏。

　2.防阻块损坏的状态 防阻块波形护栏板连接立柱之间的重要部件，在发生事故的时候具有吸能和缓冲的撞击力作用，所以这也是护栏一个极易受损坏的部位。常见的损坏就是被巨大的 冲击力压扁甚至产生扭曲变形丧失防护能力。

　3.立柱损坏的状态立柱是波形梁护栏一个主要的受力部件，车辆对护栏板的冲击力通过防阻块传递给立柱。立柱在受到强大的碰 撞冲击力后发生倾斜弯曲、倒地、断裂等损坏状态。