建筑业要求保温板具有良好的隔热、隔音、防火性能，安全的隔热材料才能被广泛应用于各行各业，虽然主要还是用于建筑业。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。安装保温板条点法：用抹子在每块板周边及中间抹粘结剂，再在发泡水泥板分隔区内抹直径为50，厚度为10的灰饼。

保温材料一般是指导热系数小于或等于0.12的材料。保温材料发展很快，在工业和建筑中采用良好的保温技术与材料，往往可以起到事半功倍的效果。要对保温板进行加固处理，如设置锚固件来提高保温板与外墙结构件牢固性，提高两者间的贴合效果，保证保温板具有高稳定性与安全性。可以选择用新型玻璃材料，来减少室内外热能交换，达到保温隔热效果，且具有较高的安全性。虽然现在我国建筑外墙保温技术不断成熟,保温材料制作效果也在提升。

安全是很重要的，近年来，建筑工程发生火灾的现象屡见不鲜，这就要求建筑工程所使用的的建筑材料要具有合格性，而且还要有充分的安全意识。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。安装保温板：发泡水泥板粘贴应分段自下而上沿水平方向横向铺贴，每排板应错缝1/2板长，局部小错缝不得小于100。

安装保温板：将配置好的粘结剂涂抹在复合发泡水泥板的背后，粘结剂压实厚度约为3，为保证粘结牢固，好采用满沾法，也可采用条粘法和条点法。城市轨道交通车辆上热传递方式主要有3种：热传导、对流和辐射。在车辆静止及运行过程中，热传递的三种方式是同时进行的。安装保温板：发泡水泥板粘贴应分段自下而上沿水平方向横向铺贴，每排板应错缝1/2板长，局部小错缝不得小于100。