随着都市现代步伐的加快，汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，吧停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。鉴于此，膜结构造型的停车棚在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。

膜结构特点介绍

艺术性

膜结构与造型学，色彩学为依托，可结合自然条件及民族风情，根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及造型。膜结构一建筑师的浪漫设想，享受大自然般的浪漫空间。

经济性

对于同等大小的建筑，如果采用膜结构，其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少，特别是建筑短期应用的大跨度建筑时，就更为经济。

节能性

由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光，可以节约大量用于照明的能源。

自洁性

膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯、等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。

大跨度

膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间。

充电桩膜结构车棚并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。停车棚生产的终目的就是保护车辆，它可以为车辆遮热挡雨，那么停车棚是如何做到隔热的呢？这一切源于停车棚的制作材料有特殊的制作技巧：膜结构内层膜的挑选一般应归纳考虑防火、防渗、采光以及隔声等方面的要求。保温膜结构材料是在内外膜之间填充一层轻质保温资料而构成的夹心膜结构材料。双层膜结构是常见的一种多层膜结构。疏松、多孔、轻质的保温膜结构资料可大幅度减低经过膜结构外表的热传递。

关于膜结构车口的维护还有一些注意事项：

1.膜结构避免照明和加热设备太靠近胶片，并确认膜结构车棚的温度为-40°C / + 70°C

2.膜结构的膜表面与锋利的刀、接触，以免划伤或划伤膜表面

3.膜结构车棚的钢件表面必须保护免受硬物和划痕，不应暴露于各种酸性、碱度和

4.清洁时需要清洁膜结构的洗车膜表面

5.、酒精、氯或其他酸性或碱性物质液体洗膜结构车棚端口表面

6.防止铁片等化学物质和其他有色物质等***长时间积聚在膜结构车库的膜表面上

7.钢结构、钢丝绳、拆分未批准夹板和膜结构汽车螺栓制造商任意调整、拆卸

8.忌薄膜结构的薄膜结构地毯随意拉动、悬挂重物和物品。9.不要在膜表面涂抹大量的水需要在一定时间内进行废水处理除非在时间内处理，否则可能会损坏车库的膜结构。