当膜结构车棚的支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。需要注意的是膜结构车棚布的安装应连续，当无法连续一次性完成安装作业时应采取可靠临时固定措施，以便抵抗施工期间可能发生的强风，同时还要注意张拉膜面不积水。膜布的张拉并不是随意拉扯的，而是有顺序的，如果操作不当的话，那么很容易给产品造成损伤，无法使用。膜结构具有强烈的时代感和代表性，是集建筑学、结构力学、精细化工、材料科学、计算机技术等为一体的多学科交叉应用工程，具有很高的技术含量和艺术力，其曲面可以随建筑师的设计需要任意变化。所以在进行膜结构车棚的魔都拉伸时，一定要按照规定的要求进行操作，从而保证拉伸质量。

膜结构车棚建筑中的节点细部设计

节点细部描绘是膜结构工程描绘的技能环节，不只影响膜结构车棚修建全体与部分修建艺术性，且影响构件制造、装置、布局受力安全、造价等。衔接节点布局描绘充分体现了膜结构车棚描绘的美学、性、综合性与精密技能性，是膜结构车棚描绘的。

节点描绘共性准则首要包含：布局描绘、修建描绘、几许描绘、资料与制造技术、装置与保护、预张力导入机制、造价操控等。

膜结构车棚节点详细方式纷繁复杂，非常丰厚。根据膜效果与衔接联系，可分为膜节点、膜与刚性鸿沟、膜与柔性鸿沟索；根据节点方位与布局方式，可分为极点（高或低点）、脊线、谷线、角隅节点等。

膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖的建筑造型，良好的受力特点--成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。

膜结构车棚轻巧别致的造型在停车场和候车厅建设中起着重要的作用，除了满足风雨防晒的基本功能外，还有更好的标识展示效果，是个性化的体现。随着城市现代化的加速，汽车成为任何城市不可或缺的交通工具。由于我国汽车工业的快速发展，城市汽车保有量翻了一番。但是，城市规划不能尽快满足这种发展的要求，往往是车辆停放的地方。因此，在停车场的建设中应充分考虑停车问题。

大理红星瑞隆景观膜结构工程有限公司简称红星瑞隆景观膜结构是一家集索膜结构及异型钢结构、管桁架等设计开发、膜结构建筑的规划、设计、理论分析、结构计算、加工制作、施工安装和维护管理于一体的高新技术工程公司。