膜结构材料主要有：ETFE、PTFE、PVDF等三种膜材，一般膜结构车棚上常用的为PTFE膜材和PVDF膜材，两种膜材各有优势。

PTFE膜材：PTFE膜材的织物基材为玻璃纤维，有着的自洁性和超长的使用年限。可折叠性较差为其缺点。

PVDF膜材：PVDF膜材的基材为聚酯纤维，赋予了膜材的可折叠性，可设计成各种各样的造型。除此之外，PVDF膜材还有很好自洁性。

两种材料均适合做膜结构停车棚，若是更注重膜结构车棚的使用年限，可考虑使用PTFE膜材，更在意膜结构车棚的造型，PVDF膜材是不错的选择。

充电桩膜结构车棚并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。停车棚生产的终目的就是保护车辆，它可以为车辆遮热挡雨，那么停车棚是如何做到隔热的呢？这一切源于停车棚的制作材料有特殊的制作技巧：膜结构内层膜的挑选一般应归纳考虑防火、防渗、采光以及隔声等方面的要求。保温膜结构材料是在内外膜之间填充一层轻质保温资料而构成的夹心膜结构材料。双层膜结构是常见的一种多层膜结构。疏松、多孔、轻质的保温膜结构资料可大幅度减低经过膜结构外表的热传递。

膜结构车棚主体采用钢结构制作工艺，钢材构件使用型材均为Q235，其化学成分和力学性能符合《碳素结构钢》GB/T700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94的规定，使用钢管厚度3mm-5mm，钢板厚度6mm-20mm制作，工程中所用的焊条焊接时，其机械性能不低于原构件等级。

膜结构车棚大梁支撑及车棚立柱部分采用等离子金属切割工艺制作，腹板，翼缘板，加强劲板，经过打磨，除锈，喷底漆，中间漆及面漆等多道工序制作完成，膜结构车棚为柱梁一体结构，车棚主钢构件基本在工厂制作完成、运输到安装现场组装。