装载机钢圈供应商轮毂的偏距

  偏距简义的说法就是轮毂中心线到安装面的距离，有正负值的。一般我们常用的乘用车轮毂偏距是正值。这个值越小，装车后轮子就偏出外比较多，你原车的是45mm，新的改装轮是35mm。这样你的车轮装上以后就比原款轮往外出了10mm，也就是1厘米。如果你原车轮子的规格也是13x5的话，应该影响不大。你装车后可以试试转向，看看有没有干涉或者摩擦那些部位。

  买到手的轮子中心孔不会是54.1-73.1这样的范围值的，你应该是想买这款轮子，人家给你的范围值吧，你可以要一款中心孔为69mm的，如果没有可以用73.1的，然后加中心环，这样的中心环是通用的。总之这款轮子是可以装你的车的，具体好不好用，那要看轮子和轮胎各方面的数据了，你装车时要做好动平衡，四轮***等，安全隐患理论是没有的，轮子厂家在设计阶段都是有做各项试验的。

7.00T—15(型材)叉车钢圈装载机钢圈供应商

  7.00T—15(型材) 可配用轮胎28x9-15或9.00-15，螺孔数6，螺孔分布直径200，螺孔直径32，中心孔直径150，偏距75，适用车型叉车。公司产品齐全、品种繁多，已经达到八大系列、六十多个品种，并成为***多家汽车、农用车、三轮车、扡拉机、工程车、叉车生产厂家配套单位，该公司生产的各种钢圈质量可靠，支持定制，外型美观，各地，深受各地用户的欢迎。

挡圈装载机钢圈供应商

  汽车挡圈是车轮总成的一个重要零件,断面形状比较复杂。他的作用是在汽车行驶时受小负荷冲击作用,因此这种零件要求具有足够的机械性能。

  汽车挡圈是公司的主打产品之一，年产量居***位，中国汽车挡圈行业标准制定企业，获得多项，是国内产量，，种类全的挡圈生产企业.

  这么大的产量需要强大的生产规模，公司自主开发研制配套型钢，拥有2条电脑自动热轧型钢生产线，工程师30余人，可以开发和生产10-24寸挡圈配件

  所以说为什么会是弹簧的形状，因为都是型钢卷圆切割而成，提高了生产效率和质量，也大大的节约了成本

钢圈的材质装载机钢圈供应商

钢圈的材质来源于原材料的材质，不同的汽车钢圈需要的材质也是不相同的，Q235、Q345、Q355等。

钢质轮毂主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。每种钢圈材质硬度都是不相同的，像叉车的钢圈较小，卡车矿车钢圈较大，所以要求的材质可能会有不同，但是基本材料的消耗会是不一样的。