我省现代物流业发展思路、目标及布局

   (一)战略***

   把现代物流业作为我省国民经济发展的战略性新兴产业,着力培育,加快发展,打造新的经济增长点,推动我省经济跨越式发展。把现代物流业作为推动制造业转型升级和提升整体竞争力的重要抓手,实现与制造业及其他产业的联动发展。近年来,国际物流业整合步伐加快,物流企业并购、重组频繁,物流资源加速向大型优势物流企业集聚。以郑州为龙头,加快建设连接世界、辐射我国中西部地区的内陆型国际物流中心,带动全省发展成为业态***、结构优化、辐射区域广、竞争能力强的现代物流业发展高地。

   (二)总体思路

   深入贯彻落实科学发展观,推进物流业与制造业及其他产业联动发展,增强物流业对国民经济的支撑、服务作用,加快完善现代产业体系。以“1+10”为重要抓手,以“三联互动”为主线,全力推进郑州国际物流中心建设,***抓好十大行业物流发展,加快传统物流改造与业态提升,积极营造良好发展环境,培育壮大物流企业,构建与国际接轨的现代物流服务体系,逐步提升郑州在***物流格局中的枢纽功能和地位,为中原崛起提供坚实的物流体系保障。以天津、青岛、连云港、上海等港口为***,以铁路集装箱运输为主要依托,加强郑州与港口运营商、铁路运营商的合作,加快发展公铁海多式联运,提高国际货物的中转能力。

   ——突出一个中心。把郑州国际物流中心建设作为我省现代物流业发展取得***优势和竞争优势的战略***,高水平规划,高起点建设,确保郑州国际物流中心建设在未来3~5年内取得突破性进展。

近年来,郑州现代物流业持续快速发展,在我省及周边地区具有一定的先发优势。以连接性和物流量两大条件衡量,郑州有机会、有能力发展成为中西部地区的国际物流中心。因此,今后一个时期,必须从战略高度充分认识加快发展我省现代物流业的重要意义,把区位、交通、资源等传统优势转化为产业、物流、市场等综合竞争优势,将现代物流业培育成为我省国民经济社会发展的重要支柱产业。随着***经济一体化加快推进,***促进中部地区崛起战略和西部大开发战略的深入实施,我国东西部之间产业转移速度加快,周边物流中心城市竞争力逐步增强,巩固提升郑州物流中心地位已迫在眉睫。

在内陆地区建设物流中心成为趋势

   欧美物流中心发展历程表明,随着经济发展,沿海港口城市更先形成物流中心,然后在内陆地区形成物流中心。美国第，一代物流中心主要是纽约、洛杉矶等海港城市;随着航空技术的发展,拥有大型国际机场的孟菲斯和路易斯维尔等城市逐渐发展成为第二代空港型国际物流中心;随着港口城市面临着越来越大的货物吞吐压力,具有良好区位优势和连接性的达拉斯、堪萨斯等内陆城市发展成为承担货物集拼和分拨的第三代内陆型国际物流中心。随着经济***化加快和市场竞争加剧,预计未来物流业信息化、***化趋势将更加明显。欧洲物流中心的发展过程也是从鹿特丹、瓦伦西亚等海港,到法兰克福和巴黎等空港,再到维也纳和纽伦堡等内陆港。

货运代理紧随市场 重视电子商务发展

　美国电商巨头亚马逊在上世纪90年代，其“物流执行成本”也一度占到总成本的20%，目前下降到10%左右，但仍占总销售收入的8.5%。亚马逊的成本是“销货成本”，由于在销货成本的基础上确定售价，因此其销货成本占销售收入的比例一直保持在80%左右。必须抢抓发展机遇,紧紧抓住未来5~10年物流业加速发展的关键时期,打牢发展基础,取得发展优势。1999-2003年，亚马逊重新整合物流体系，使外部运输成本占销售收入的比重从13.8%下降到9.7%，“订单执行成本”(主要是呼叫中心运营、订单处理、仓储、收发货及***系统成本)占销售收入的比重，从更高时的15%下降到9.1%。

　　由此观之，物流成本的降低对电子商务企业非常关键。亚马逊当初之所以能扭亏为盈，其关键因素也是物流成本的降低。在行业研究人士看来，亚马逊模式的核心是用物流中心聚合订单需求，以对接大型物流企业(如UPS、联邦快递等)，发挥规模效应。支持物流业发展的产业政策体系尚不健全,已有的政策措施落实不到位,部门协调联动不够,未能形成合力。但在中国市场，由于尚不具备UPS、联邦快递这类真正具有规模优势的现代物流企业，因此，许多电子商务公司选择了高成本的“自建物流***”方式。

　　在中国市场，未来的趋势是物流成本大幅增长。现在这一趋势已十分明显，高速公路乱收费严重，油价不断上涨，人工成本大幅增长，这就使得物流成本的增长速度更高、更快，即使***终你买到手的东西所能得到的便宜越来越少，商品风险却越来越大。

　　在陈功看来，电商的未来是附属品产业，要么依附于***业，要么依附于物流业，他们没有其他的选择，只能及时调整自己的发展策略。