充分发挥比较优势,按照明确***、优化布局、提升业态、扩大开放、营造环境的总体要求加快推进***工程建设,着力推动产业优化升级;加强企业间、城市间战略合作,强化公、铁、海、航等多种运输方式的有效衔接,积极发展国际多式联运、区域分拨和本地物流配送;构建与国际接轨的现代物流服务体系,着力推动郑州现代物流业实现跨越式发展,逐步提升郑州在***物流格局中的枢纽功能和地位。近年来,郑州现代物流业持续快速发展,在我省及周边地区具有一定的先发优势。
——明确战略***。以郑州国际物流中心建设统揽郑州现代物流业发展全局,积极选择发展***产业,培育***业态,确保以国际化视野、前瞻性布局,强力推动郑州现代物流业跨越发展。
——优化物流布局。科学统筹规划,以郑州国际物流园区、航空港物流园区为***,加快基础设施建设,完善物流通道网络,合理布局城市配送功能区,推动郑州物流业集聚发展。
——发展多式联运。按照“无缝衔接”理念,强化公、铁、海、航等多种运输方式的***衔接,构建外联内通、便捷***的多式联运体系,逐步提高区域内物流效率,以多式联运强化物流业整体竞争优势。
——提升物流业态。高起点切入,选择***突破,加快做大做强冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、保税物流等***行业,积极培育***业态,尽快取得现代物流业发展***优势。
——扩大对外开放。抓住国际、国内物流巨头加速在内地布局的机遇,引进一批具有国际竞争力的物流企业集团,加强省内外城市和企业间战略合作,不断扩大物流货源辐射地域,逐步构建与国际接轨的现代物流服务体系,扎实打造郑州国际物流中心建设基础。
——营造良好环境。制定实施推动物流业发展的优惠政策。以支持现代物流业跨越式发展为目标,按照人无我有、人有我优的原则,在土地、税收、价格、财政扶持等方面制定实施优惠政策,助推郑州现代物流业加速发展。
总体布局
围绕提升国际物流、区域分拨、本地配送三大功能,以国际物流园区、航空港物流园区、西部物流区、北部物流服务区、南部物流服务区等五大物流功能区为***,加快推进郑州国际物流中心建设。国际物流园区与航空港物流园区是未来郑州现代物流业发展的主要载体和核心区。航空港内的铁路设施主要服务于空铁联运,并以郑州铁路集装箱中心站为枢纽,形成与***铁路干线网络和沿海港口的***对接。
从关键设施、服务市场、依托产业及产品、功能组成等方面对五大物流区进行清晰明确的***,形成差异化分工、互补联动发展格局。
图2-8郑州五大物流功能区***
1、国际物流园区。国际物流园区主要覆盖九龙区域,是郑州物流体系的核心及国际物流功能的主要承载者。沿陇海铁路两侧***建设集装箱中心站、保税物流中心、出口加
工区、公路港等关键工程,***发展冷链、钢铁、汽车、电器、装备制造、医药、家电等行业物流,承担国际运输、保税仓储、物流加工、物流***、供应链管理等主要功能。
区内按功能布局,相应规划建设与铁路集装箱中心站连接的铁路专用线和园区道路网络,建设连接主城区与物流园区的城市轨道。在关键物流设施和产业集聚区之间,建设专用的货物捷运系统。
物流业:以业态创新促产业集发展
《长沙市服务业发展提速三年行动计划》提出,要围绕将鹰潭建设成***区域性物流节点城市的目标,以项目建设为抓手,以降低全社会物流成本为核心,鼓励物流业态创新,着力培育和引进一批物流龙头企业,推进物流业集发展,到2017年,全市物流业增加值年均增长12%左右,物流总费用占gdp比重下降0.5个百分点左右。随着***经济一体化加快推进,***促进中部地区崛起战略和西部大开发战略的深入实施,我国东西部之间产业转移速度加快,周边物流中心城市竞争力逐步增强,巩固提升郑州物流中心地位已迫在眉睫。
完善物流运作平台。深度挖掘鹰潭区位和交通优势,合理规划建设物流运作平台,***加快长沙现代物流园、长沙国际商贸园和贵溪物流园建设,积极筹备建设保税加工区。依托现有物流业发展基础,积极推进园区物流项目建设;加大***市场整合力度,合理规划建设***市场。加快建设全市物流信息平台,实现资源共享、数据共用、信息互通的对接。在一定辐射半径内的不同城市,注意避免物流功能和***物流行业布局上同构,以防止资源浪费和同构竞争。
加快现代物流业发展。整合分散在工业、商贸、交通、邮政、快递等部门的物流资源,完善功能,延伸服务。支持一批传统物流企业改造升级,提高物流***化、社会化、信息化水平,加快向现代物流企业转型。鼓励和引导民间***进入物流领域,鼓励发展第三方物流企业。支持运输方式创新,主动对接宁波、厦门等重要港口城市,大力发展以港铁联运、公铁联运为主的多式联运。加快产业融合发展,促进物流业与制造业、商贸业联动发展。积极引进省内外知名大型物流企业,培育一批市级、省级龙头企业,为用户提供集运输、仓储、包装、加工、配送于一体的综合物流服务。郑州建设国际物流中心时间紧迫随着产业向中西部的加速转移和物流业发展的集中化趋势加快,中部地区将出现新兴的国际性物流中心。
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