防撞景观栏杆的设计原则

1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰防撞景观栏杆运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。

2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，证行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。防撞景观栏杆应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。临)防撞景观栏杆制作、装置、修理的经济性。

4、一旦失控车辆与防撞景观栏杆发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求防撞景观栏杆具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

防撞景观栏杆的价格

防撞景观栏杆是不锈钢(不锈耐酸钢)产品的一种重要的类型，防撞景观栏杆的主要应用在工业生产(Produce)以及生活中的，常见的防撞景观栏杆的应用广泛(extensive)，因此购买的人也是比较多的，对于防撞景观栏杆在购买之前要提前去了解一下它的常见的价格，这样在购买的时候也是可以做到心中有数的。

防撞景观栏杆是一种重要的栏杆类型，它在家庭装修，生产(Produce)和应用中也是不断地进行应用的，伴随着防撞景观栏杆的不断地进行增加，它的应用和市场价（Market value)值也是会增加的。

防撞景观栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

防撞景观栏杆的安装注意事项

一、在安装防撞景观栏杆时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。防撞景观栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。

二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

三、在***分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与***分隔带下预埋管道的配合。防撞景观栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在***隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。