山西强夯施工，山西地基强夯，太原强夯施工，山西强夯工程，太原地基强夯处理，山西地基强夯，太原路基强夯，山西强夯置换，山西地基强夯施工***，太原重夯施工，山西强夯基础工程，太原工地强夯施工公司，山西地基处理强夯施工机场强夯施工费用

远航基础工程为您介绍机场强夯施工费用的相关内容：  

强夯是地基处理的常用方法，可以加固地基，强夯工序主要包括强夯前准备、试夯确定强夯参数、强夯施工、一遍点夯、平整场地、二遍点夯、平整场地、满夯、竣工，每个工序都是非常重要的，所以有着严格的要求，那么，强夯工序要点有哪些?

其1、现场的控制桩要有明显的标志，加以保护，并定期进行复核检查;测放的夯点位置，应用明显的标志标出夯位中心点。

其2、路距确定后，锁定落距控制绳。

其3、夯锤气孔要保持畅通，如果遇到堵塞，应随时将塞土清除。

其4、在施工过程中，发现夯锤偏离夯坑中 心，应立即调整对中，夯击后发现坑底歪斜比较大，需要及时用填料将坑底垫平后，方可继续夯击。

其5、要认真做好施工记录，对每个夯点的沉降量都要进行观测和记载，并掌握好停锤标准。

其6、要密切关注情况，若出现夯沉量异常、夯锤反弹、地表隆起、拔锤困难都要加强监测，如实记录，并及时报告工程师来研究解决办法。

其7、由于场地内填土的随意性，碎石含量不均一性，在夯击过程中，如果出现个别夯坑深度过大，拔锤困难或地表隆起量过大，应立即停止夯击，向夯坑中填满开山碎石回填料厚，再继续夯击，直到停锤标准。如果出现整片类似控制不住的情况，要立即检测，进行综合分析，再决定采用换土或强夯置换进行处理。

强夯技术的特点

如今，强夯施工在传统技术的基础上开始多元化。与其他施工方法相比，强夯技术具有以下的优点：

（1） 适用于各种土层；

（2） 广泛应用；

（3） 加固；

（4） 有效加固深度较深；

（5） 施工设备简单；

（6） 节约材料；

（7） 节约工程造价；

（8） 施工速度很快。

总之，只要环境允许，土壤条件适宜，强夯法在一定程度上比其他机械、化学或机械加固方法应用更广泛、更有效，是一种具有节能、节地优点的技术措施。例如采用强夯法处理砂砾土、砂土和不饱和粘性土等粗粒土地基，其承载力可提高200%～500%，压缩率可降低20%～90%。随着经验的丰富和科学、现代化的施工方法，特别是排水条件的改善，强夯法处理的土类越来越多，甚至可以采用特殊技术处理海床和水下的软土层。

一种，就是压实方对地基进行加固，用重锤或者是压路机把那些较软的土层进行压实，把土层中的空气挤压出去，来提高土层的密度，这样可以增加土层的承受力。

二种，就是换土法对地基加固，就是对地基的局部的一些不适合作为地基的土层进行更换，换成一些适合做地基的东西，这种地基加固的造价比较高。

三种，就是打桩法对地基加固，就是在比较软的土层中置入桩子，再把建筑物见到桩子上去，但是这种地基只适合承载力小的建筑物。

一、动力系统：它是我们整车的动力源，随着海拔升高，空气密度降低，发动机的有效输出功率下降，散热功率升高，因此针对高原施工车辆，应该主要关注以下几个方面：

1、评估发动机的功率是否满足液压主泵需求，及时调整主泵功率，避免发动机因负载过高产生憋车现象；

2、提高水箱压力盖开启压力（建议开启压力至少1.1kPa以上），避免冷却液低温开锅，影响散热，并根据使用工况重新评估、调整散热系统；

3、要根据当地低气温条件，及时更换相应规格冷却液、燃油、机油或者加装发动机冷启动装置，避免水箱冻裂，保证发动机低温环境下正常启动。