多绕带螺旋翅片管

机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。

那么整体的螺旋翅片管具备哪些优势呢？

三、由于整体的螺旋翅片管在抗积灰的能力上，也要比普通的翅片管，因为其具备的性能特点，所以将使用的效果进行了明显的提升和改善；

四、因为整体的螺旋翅片管是利用多辊的滚压制造而成的，其在表面上属于光滑度比较高的，而且整体在***的致密度上也非常高，翅片管和基管之间的高度属于比较自然的，所以，其在防腐的性能上得到了明显的提升。

在目前的换热元件市场中，翅片管是非常受用户青睐的产品之一，而且在翅片管的类型方面，用户都比较偏向与镶嵌式的螺旋翅片管(镶嵌式翅片管)。也就是说，这种翅片管主要是用过镶嵌的形式来进行生产的，那这是一个什么样的过程呢？我们一起来感受一下。

其实只要在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，就可以将钢带镶嵌上去，并进行缠绕就能得到镶嵌式螺旋翅片管。在这过程中，由于有一定的预紧力，因为钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证两者之间有一定的接触面积，实现换热作用。

为了提高翅片管镶嵌的便利性，一般都会在钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙，但是一定要控制好侧隙的大小，以免对翅片管的质量造成不良影响。