C型钢截面与Z型钢截面相比,强弱轴的力学性能差异较大,且与钢架的连接多为螺栓铰接，计算时须按简支考虑.故从受力状态,构造以及计算结果等角度看,后者更合理一些.所以除门窗洞口以及其它特殊节点处理需要外,应优先选用Z型钢截面。

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c型钢加工过程重要工序

虽然c型钢在我国已经经过了许多年的发展，但是在货车应用领域，可以说c型钢还是个“新手”，从目前我国铁路也得发展趋势来看，c型钢在我国货车领域的应用会越来越多。但是，就目前我国的生产工艺和技术水平来看，这对我国众多c型钢企业来说显然是一个巨大的挑战。冷弯是c型钢加工过程中一道重要的工序，虽然说，冷弯之后会有校正工序，但是我国生产的c型钢在放置一段时间后变形依然很严重，这说明c型钢有很大的内应力的存在，同时说明我国到目前为止还不能很好的解决c型钢内应力的问题。C型钢的冲压性能不是非常好，在弯曲后回弹很大，这个问题同样是急需解决的。Z型钢和C型钢的角度不一样,C型钢成90度而Z型钢小于90度,所以一定坡度的屋面采用檩条时就要结合受力知识考虑檩条的角度问题,坡度大采用Z型钢可以充分利用其的抗弯性能。

采用开孔C型钢的优势：泡沫混凝土在浇筑时在结构空腔内流动，消除C型钢对浆体的阻隔性。可使泡沫混凝土穿过开孔，提高其整体性和强度，便于管线在围护体中布置和安装及横向拉结筋的穿越，加固。降低C型钢的冷热桥效应，减少截面积，钢材是热与声的良导体，开孔处可拦阻热、声传播通道。C型钢骨架设横向断桥木龙骨，原的体系芯层的纤维棉无法包覆C型钢，蒙皮的板材直接挂在C型钢上，使C型钢成为冷热声桥，纤维棉对C型钢难以包覆防火保护。C型钢的冲压性能不是非常好，在弯曲后回弹很大，这个问题同样是急需解决的。