箱型柱上端加放10毫米加工余量，下端加放15~20毫米切割余量，在四块外板中两块盖板在宽度上加放2毫米余量，两块副板在宽度上减2毫米，【盖板坡口形式及两种坡口的交界处的过渡】。

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钢结构构件（箱型柱）或部件之间的互相连接。钢结构连接常用焊缝连接、螺栓连接或铆钉连接。螺栓连接又分普通螺栓连接和高强度螺栓连接。普通螺栓连接使用早，约从18世纪中叶开始。19世纪20年代时开始采用铆钉连接。箱形梁在竖向挠曲时会产生剪力滞效应，其顶板和底板中纵向正应力沿板宽方向不再符合初等梁理论均匀分布状态。19世纪下半叶又出现了焊缝连接。自本世纪中叶高强度螺栓连接又得到了发展。

箱形梁在竖向挠曲时会产生剪力滞效应，其顶板和底板中纵向正应力沿板宽方向不再符合初等梁理论均匀分布状态。如果顶板或底板在与腹板连接处正应力大于沿板宽其余各点处正应力，此时剪力滞称为正剪力滞，反之，为负剪力滞。结构设计时，如果忽视剪力滞效应，将低估结构实际应力和位移，无法客观反映其真实受力和变形状况，甚至危及结构安全。然后将一端有半圆钉头的铆钉加热到呈樱桃红色，塞入孔内，再用铆钉枪或铆钉机进行铆合，使铆钉填满钉孔，并打成另一铆钉头。多年来，许多学者围绕各种型式箱形梁剪力滞效应，开展研究工作，取得不少研究成果，部分成果已被纳入桥梁设计规。

箱形梁广泛应用于桥梁工程中，其剪力滞效应是设计计算中必须要考虑的问题。受剪力滞效应的影响，箱形梁上、下翼缘板的应力沿板宽的分布很不均匀，通常在靠近腹板处的应力较大，其数值要比按初等梁计算值大得多。5毫米，制作简单，安装方便，但受剪切时性能较差，只用于次要构件的连接或工地临时固定，或用在借螺栓传递拉力的连接上。多年来，许多学者致力于研究箱形梁的剪力滞效应，发表的相关文献已有不少。