动态识别系统技术原理介绍

　　技术原理：

　　通过计算机视觉算法，对所拍摄的动态视频信号进行图像分析，利用目前***的人工智能算法对目标物体进行检测和分析，以检测和提取要分析的特征区域，并利用相关算法进行自动识别。

　　在***识别中，利用了***元网络和信息合成技术，并通过对目标信息进行语意分析以提高识别的准确率。通过视频分析信号触发、图像、识别算法(包括******、字符切分、字符识别)，可将***的各种特征元素识别成数字信息。

　　系统通过对各种车型的特征进行学习，以达到对相关特征的智能识别。车型特征包括车辆的品牌标志、品牌名称(文字、型号)、车辆外观特征(如外观尺寸、颜色、车头散热片形状等)等等。

在停车场系统市场上，纯***号码识别系统是通过智能化的管理模式，实现对车辆在进出停车场时快速的处理和收费，从而提高了智能化的管理水平，被广泛应用于***、小区、企***、酒店和商超等场所。如果想在停车场管理领域中得到更为广泛的应用，只有提高识别率，只有识别率达到一定的高度，才会发挥纯***识别系统更大的价值。

　　***识别系统的触发单元主要是用来检测车辆是否抵达抓拍区域。如在高速公路上安装***识别系统时，当触发单元检测到车辆已驶达抓拍区域时，即发送信号给摄像机进行抓拍，摄像机将抓拍的信息发送给识别单元。目前主要使用的触发方式有地感线圈型车辆检测器、雷达测速，以及视频触发等方式。其中地感线圈是在需抓拍的道路适当位置理一个线圈，当车辆压过线圈时，车辆检测器检测到线圈的感应信号，随即发送信号给主机，控制摄像机进行抓拍。此种地感线圈型车辆检测器技术较为成熟，目前使用较多，准确率也较高，可达到95%以上的抓拍精度，且抓拍为止固定，使得车辆识别率也很高。缺点是施工时会***路面，且线圈寿命受外界环境影响较大，会出现老化或断裂等情况。

不抬杆解决办法：

      (1) 摄像机电源或者电路未连接好，检查电源输入或断电重启;

　　(2) 未启用***识别设置;进入系统配置，在入口和出口设置里勾选***识别选项;

　　(3) 摄像机识别角度和范围超出识别区域;手动调整摄像机角度和范围;

　　(4) ***无权限;添加人事信息并***，外来车辆不需添加;

　　(5) 月卡用户已过有效期，需要延期续费;

　　(6) 入场时***未进入识别区域，由值班人员遥控起杆入场，等到出场时未能起杆;需要规范车辆进出流程和路线;

　　(7) 车辆入场经过地感线圈后又被出口摄像机识别，实时信息显示车辆已出场;进入客户端系统设置，修改出入口重复识 别抓拍间隔时间;

　　(8) 两辆车入场或出场时距离太近，出现跟车情况;需要业主明确***识别产品在进出车辆时保持一定车距。