***识别在停车场管理系统中的应用和优势
以***号代替传统停车卡进出,可以解决传统系统中的问题:
1、解决传统系统中,一卡多车的情况;
2、解决传统系统中,卡未携带的情况;
3、解决传统系统中,卡丢失所引起的换卡补卡工作;
4、解决传统系统中,卡损坏所引起的换卡补卡工作;
5、解决传统系统中,远距离卡的穿透性以及更换电池。
6、解决传统系统中,恶意取走临时卡的情况。
7、解决传统系统中,发卡机的卡容量有限。
8、解决传统系统中,操作员乱收费问题。
周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。
在四个角上进行45度倒角,并打磨光滑防止尖角***线圈电缆。
应事先计算好线缆长度并预留足够余量(包括线圈引出线),严禁在线圈铺设中间有中间接头,线缆不得有破皮、断裂等
走线尽可能在槽底,并且线缆排列有序,而不应出现交叉、重叠等现象
线圈到“地感处理器”的引出线,应按20周/每米进行扭绞,且该引出线到地感处理器间的距离应尽可能短(如该端引线过长,将导致地感灵敏度降低),建议该段在1米以内,大不要超过5米
***识别系统大体上可由图像系统,图像处理系统,数据库管理系统三个子系统组成。它综合了通讯、信息、控制、传感、计算机等各种***技术,构成一个智能电子系统。
什么是***识别系统的图像系统?
图像系统主要由传感器、辅助照明设备和图像设备组成,主要功能是车辆图像。当有车辆经过时会触发感应装置,感应装置一般为地感线圈,触发成功后摄像机或照相机会自动当前的图像,将到的图像传送到计算机或手持的嵌入式系统进行处理。
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