1、触发单元

　　***识别系统的触发单元主要是用来检测车辆是否抵达抓拍区域。如在高速公路上安装***识别系统时，当触发单元检测到车辆已驶达抓拍区域时，即发送信号给摄像机进行抓拍，摄像机将抓拍的信息发送给识别单元。目前主要使用的触发方式有地感线圈型车辆检测器、雷达测速，以及视频触发等方式。其中地感线圈是在需抓拍的道路适当位置理一个线圈，当车辆压过线圈时，车辆检测器检测到线圈的感应信号，随即发送信号给主机，控制摄像机进行抓拍。此种地感线圈型车辆检测器技术较为成熟，目前使用较多，准确率也较高，可达到95%以上的抓拍精度，且抓拍为止固定，使得车辆识别率也很高。缺点是施工时会***路面，且线圈寿命受外界环境影响较大，会出现老化或断裂等情况。

提高通行速度：

　　传统停车场通行速度慢，在高峰时段造成周边道路的持续拥堵，***识别道闸一体机，通过高清***识别摄像机99.9%的高识别率和道闸的高速抬杆功能，***自动识别，极大地缓解了进出场排队拥堵的问题。

　　节约人工成本：

　　传统停车场入口必须安排一名人员协助取卡、记录时间甚至手动抬杆等基础工作;出口必须安排一名人员进行收费。而***识别一体机，采用自动化管理，免去传统卡收费系统，节省卡的成本。此外，可采用微信、***宝移动***、自助缴费等多种***方式，节省人力成本。

出入口管理功能

      1、 图片预览功能系统支持在岗亭客户端对过车图片和信息实时显示，进出车辆自动匹配，图片预览支持按车道轮巡。

      2、 道闸控制功能岗亭客户端支持远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊控制需要。

      3、 摩托车管理功能出入口可以通过设置***的摩托车出入车道，通过摩托车驾驶员人脸识别的方式来对摩托车进行管理与信息记录。