1、触发单元

　　***识别系统的触发单元主要是用来检测车辆是否抵达抓拍区域。如在高速公路上安装***识别系统时，当触发单元检测到车辆已驶达抓拍区域时，即发送信号给摄像机进行抓拍，摄像机将抓拍的信息发送给识别单元。目前主要使用的触发方式有地感线圈型车辆检测器、雷达测速，以及视频触发等方式。其中地感线圈是在需抓拍的道路适当位置理一个线圈，当车辆压过线圈时，车辆检测器检测到线圈的感应信号，随即发送信号给主机，控制摄像机进行抓拍。此种地感线圈型车辆检测器技术较为成熟，目前使用较多，准确率也较高，可达到95%以上的抓拍精度，且抓拍为止固定，使得车辆识别率也很高。缺点是施工时会***路面，且线圈寿命受外界环境影响较大，会出现老化或断裂等情况。

***识别道闸一体机带来的价值

     ***识别道闸一体机的运用，可有效的解决传统卡管理模式的卡丢失、管理方损失停车费的问题，同事，也解决了其他问题，如：

　　提高通行速度：

　　传统停车场通行速度慢，在高峰时段造成周边道路的持续拥堵，***识别道闸一体机，通过高清***识别摄像机99.9%的高识别率和道闸的高速抬杆功能，***自动识别，极大地缓解了进出场排队拥堵的问题。

报警管理功能当系统识别出来的车辆***不符合条件时，或者***在黑名单库时，岗亭或管理中心自动报警，提示工作人员进行检查。

 数据查询功能可查询通行信息、场内车辆、操作日志、设备状态和收费金额等信息并输出完整的数据报表。

 统计报表功能支持按停车场收费统计、车辆流量数据统计、临时车辆缴费统计、现金收费统计等报表功能。

 数据上传功能过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。

 权限设置和用户管理功能为了实现系统的安全管理，系统对用户权限进行管理，主要具备如下功能：

用户分两个级别：系统操作员、系统管理员，系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员，并且可以分配用户权限。

用户权限包括：系统配置、卡片管理、车辆信息管理、布控/撤控、查询、统计。

系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。