喷漆技术要求:(1)油漆品种及质量

喷漆技术要求 ：

（1）油漆品种及质量

①施工所用的油漆均采用同一厂家的产品。

②只有经检验合格并经监理认可的油漆才能使用。

（2）喷漆作业采用的方法

喷漆作业采用刷涂法和高压无气喷涂法，刷涂只在预涂和补涂时采用。

（3）喷漆作业环境

喷漆房内环境温度一般为5～40℃（不同油漆要求不同，以油漆说明书为准），底材表面温度高于空气3℃以上，空气相对湿度控制在80%以下。对于无机硅酸锌底漆，施工后应确保空气相对湿度大于70%，若达不到要求将采用向空中喷水或放置湿水草包等方法提高湿度，直至完全固化。但在喷涂封闭漆前，保证底漆表面干燥，便于封闭漆的涂装。

现场喷漆环境温度通常也为5～40℃（视不同的漆而定），钢板表面温度满足施工条件且高于空气3℃以上，空气相对湿度控制在85%以下，风力太大影响操作时应停止喷漆作业。

（4）始喷时间

表面喷砂处理检验合格后对清洁的表面进行保护，防止二次污染，如不用除湿机控制相对湿度，则在4小时内进行底漆喷涂。

（5）预涂

为保证预涂质量，所有预涂均采用刷涂。喷底漆前，将预涂所有焊缝，边角及所有不易喷涂的部位，以保证这些部位有足够的膜厚。为确保上述部位涂层的质量，工厂将底漆和中间漆喷涂前也分别对上述部位进行预涂。

（6）油漆的调配

调配前用搅拌机将各组分搅均匀，必要时进行过滤，再按要求进行调配。配置时注意油漆的熟化期和混合使用期，达到熟化期才能施工，但超过混合使用期的涂料严禁使用。因此做到油漆现配现用，避免造成油漆浪费。

（7） 油漆的稀释

必要时加稀释剂对配置好的油漆进行稀释以便于施工，但稀释剂与油漆的体积比超过规定的数值5%。

油漆与金属基材之间的附着力与油漆涂层对金属的保护有着密切的关

油漆与金属基材之间的附着力与油漆涂层对金属的保护有着密切的关系，所以在喷涂行业中出现喷油难上油或者出现油漆脱落、手扣掉漆、百格测试过不了等现象时，都会通过各种方法来提升附着力，例如喷砂、抛丸等等。但是这些方法虽然有用，其作用和效率以及附着力的稳定性、操作的简便性等都较为复杂。那么如何通过简单的方式达到解决金属喷漆漆膜附着力差油漆脱落的问题呢？

金属热喷涂技术成为表面工程技术领域的重要技术

腐蚀和磨损是造成材料和零部件失效的主要原因，据有关资料介绍，各个***每年由于腐蚀磨损所造成的经济损失占据大部分国民经济损失。现代工程对材料性能的要求往往是多重性，甚至是矛盾性的，许多工程部件，既要求很高的强韧性，同时具有很高的表面硬度和耐磨性；既要求具有耐高温性能，又要求具有良好的隔热性。因此，金属热喷涂技术成为表面工程技术领域的重要技术，热喷涂技术是在不改变基体材料性能的基础上，赋予材料或零部件表面特殊功能性能，达到提高综合性能的目的。

金属热喷涂技术应用十分广泛

金属热喷涂技术应用十分广泛，选择不同性能的涂层材料和不同的热喷涂工艺方法，所制备的涂层具有不同的性能。热喷涂技术工艺方法很多，而且各具特点，不过无论采用哪种喷涂工艺，所形成的涂层原理和涂层结构基本一致，那么，金属涂层的形成具体需要经历那些阶段呢？

1、加热熔化阶段：一般热喷涂材料为线材（棒材）或者粉末材料，进行喷涂时，其端部连续不断的金属热源高温区，不断进行加热，直到被加热至熔化或者半熔化状态；

2、雾化阶段：这个阶段主要发生在线材（棒材）喷涂过程汇总，当被加热熔化形成熔滴，然后在外加压缩气流或热源自身气流动力的作用下，其端部熔滴雾化城细微微粒并加速飞行；而粉末材料的状态下，粉末材料被加热到足够高的温度，超过材料的熔点形成熔滴的时候，在高速气流的所用下雾化破碎成细微粒并加速飞行；

3、飞行阶段：加热至熔化或者半熔化状态的粒子在外加压缩气流或者热源自身气流动力的作用下被加速飞行，其飞行过程中速度是随之减慢的；

4、碰撞沉积阶段：具有一定温度和速度的喷涂粒子在接触基体材料的瞬间，以一定的动能冲击基体材料表面，产生强烈的碰撞，碰撞瞬间喷涂粒子的动能转化为热能并传递给基体材料，使得粒子迅速冷凝并伴随体积收缩，从而黏结在基体表面。这样不断的碰撞、变形、冷凝收缩、填充连续进行，使颗粒与颗粒之间相互交错叠加地黏结在一起，沉积形成涂层。