抛丸(小钢丸)多用在钢板预处理(涂装前除锈)

抛丸是利用高速旋转的叶轮把小钢丸或者小铁丸抛掷出去高速撞击零件表面，故可以除去零件表面的氧化层。同时钢丸或铁丸高速撞击零件表面，造成零件表面的晶格扭曲变形，使表面硬度，是对零件表面进行清理的一种方法，抛丸常用来铸件表面的清理或者对零件表面进行强化处理。

一般抛丸用于规则形状等，几个抛头上下左右一起，，污染小。造船业，抛丸、喷砂是普遍使用的。但是无论是抛丸还是喷砂，都是使用压缩空气的形式。当然并不是抛丸就非用高速旋转的叶轮不可。在修、造船业一般来说，抛丸（小钢丸）多用在钢板预处理（涂装前除锈）；喷砂（修、造船业用的是矿砂）多用在成型的船舶或者分段，作用是把钢板上的旧油漆和锈除掉，重新涂装。在修、造船业，抛丸、喷砂的主要作用是增加钢板涂装油漆的附着力。

其实铸造件清理不只是用抛丸，对于大件一般***行滚筒清砂，就是把铸造件的冒口切除后放在滚筒内滚，由零件在滚筒内互相碰撞，把表面的砂大部分先清掉再进行抛丸或喷丸的。抛丸丸子大小是1.5mm。

美国日本企业用于强化的是抛喷丸并用的!

研究表明，就***而言，金属材料表面存在拉应力时比压应力要容易的多，表面呈压应力时，材料的疲劳寿命大大提高，因此，对于轴类等容易疲劳断裂的部件通常采用喷丸形成表面压应力，提高产品寿命，此外，金属金属材料对拉伸很敏感，这就是材料的拉伸强度比压缩强度低的多的原因，这也是金属材料一般用拉伸强度（屈服，抗拉）表示材料性能的原因。

我们日常乘坐的汽车的钢板的工作面就是用喷丸来强化的，可以显著的提高材料的强度。

抛丸是用电机带动叶轮体旋转，靠离心力的作用,将直径在0.2~3.0的丸子(有铸丸切丸不锈钢丸等)抛向工件的表面,使工件的表面达到一定的粗造度,使工件变的美观，或着改变工件的焊接拉应力为压应力，提高工件的使用寿命。几乎用于机械的大多数领域，修造船汽车零部件飞机部件枪炮坦克表面、桥梁钢结构玻璃钢板、管道等等。喷砂(丸)是用压缩空气作为动力将直径在40~120目的砂或0.1~2.0左右的丸喷向工件的表面，使工件达到同样的效果。丸粒的大小不同，达到的处理效果就不一样。***提出：喷丸同样能起到强化的作用.现在国内的设备走进了一个误区，认为只有抛丸才能达到强化的目的。美国日本的企业用于强化的是抛喷丸并用的!各有各的优势。比如象齿轮这样的工件，抛丸的出丸角度无法改变，只能用变频改变初速度。但它处理的量大，速度快，而喷丸则正好于之相反，抛丸的效果就没有喷丸的效果好。

喷丸强化可预防汽车零件弯曲疲劳

喷丸强化应用范围

喷丸强化可预防汽车零件弯曲疲劳；喷丸强化可改善齿廓根部的弯曲疲劳属性；喷丸强化可提高曲轴的性能和安全使用寿命；喷丸强化可增加连杆的强度和刚度；

强力喷丸工艺可提高齿轮齿部弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，是改善齿轮抗咬合能力、提高齿轮寿命的重要途径；

表面喷丸强化是提高紧固件断裂的应力腐蚀、氢脆断裂的一种行之有效的表面强化工艺。经过喷丸强化后工件的使用可靠性、耐久性均可获得明显的改善和提高；

表面喷丸通过改变材料的***来达到改善疲劳性能（包括应力腐蚀性能）的目的，可提高紧固件品质。