激化切割过程中需要非常高的激光功率

激化切割

在激化切割过程中，材料在割缝处发生气化，此情况下需要非常高的激光功率。

为了防止材料蒸气冷凝到割缝壁上，材料的厚度一定不要大大超过激光光束的直径。该加工因而只适合于应用在必须避免有熔化材料排除的情况下。该加工实际上只用于铁基合金很小的使用领域。

该加工不能用于，象木材和某些陶瓷等，那些没有熔化状态因而不太可能让材料蒸气再凝结的材料。另外，这些材料通常要达到更厚的切口。

——在激化切割中，光束聚焦取决于材料厚度和光束质量。

——激光功率和气化热对焦点位置只有一定的影响。

——所需的激光功率密度要大于108W/cm2，并且取决于材料、切割深度和光束焦点位置。

——在板材厚度一定的情况下，假设有足够的激光功率，切割速度受到气体射流速度的限制。

汽车生产中应用的传统压力式钣金加工技术

一家汽车生产厂家，随着现代的科技发展就要与时俱进，钣金加工技术，在汽车生产中是必须要配备的技术，这种技术在汽车的车身成型和其他零配件的生产中扮演着重要的角色，可以说是汽车制造工业的枢纽。

而现在的人们生活水平越来越高，汽车生产中应用的传统压力式的钣金加工技术已经不能满足一些新型的汽车制造了，很多制造的必须使用的原材料用这些接触式的传统压力钣金加工技术很多都不能有效的切割，弯压成型，就算一些材料可以用这种传统工艺来进行加工在速度上也是远远达不到加工的数量，跟不上生产的节奏。于是激光切割加工技术就开始应用在汽车制作的工业中。

切割，打磨，弯压成型。电镀，这是一个汽车车身生产的必经过程，而现在人们的生活水平不断的在提高，在选择用品的时候要求也是越来越高，汽车车身的制造钣金材料当然也不差，但是这些的钣金材料因为是品质好，那么在硬度方面就更加的结实，在车身的制作中切割是不可避免的，那么怎么要有效的切割这些高硬度的钣金材料呢，用普通的传统工艺是不可能在段时间能切割完成的，现在我们都在追求效率，激光切割热加工技术就是有效提升效率的钣金加工技术，利用激光的高密度能量来对钣金材料进行切割弯压成型，对于激光来说简直是轻而易举。

激光切割制作加工软件面向全制作工艺流程

激光光束凝集成锥形，切割时，激光光束是以锥形向下的，这时假如切割的工件的厚度十分大，切割的精度会下降，则切出来的缝隙会十分大。切割加工的资料不同，也会影响到激光切割加工的精度。在相同的情况下，切割布料和切割亚克力板材其精度会十分不同，亚克力的切割精度会高一些，并且切面也会润滑一些。

激光切割制作加工软件面向全制作工艺流程，具有高人机交互性、的特色，可便利与企业的各类管理信息系统通讯衔接；一起研发了钛基、镍基、铁基、钴基等10余种难加工资料的成形工艺及后处理工艺，可获得力学性能不低于同类铸造规范，较高表面质量和形面精度的零件。

供给的激光增材制作工艺及后处理工艺，可制备出力学性能不低于同类铸造规范，较高表面质量和形面精度的零件。可根据不同职业、不同用户的技能需求，供给定制化的激光增材制作成套配备，配备的自主开发的送粉头及送粉器等中心工艺配备具有高可靠性、高集成性的特色。

激光熔化切割时,用激光加热使金属材料

激光熔化切割时，用激光加热使金属材料熔化，然后通过与光束同轴的喷嘴喷吹非氧化性气体，依靠气体的强大压力使液态金属排出，形成切口。激光熔化切割不需要使金属完全汽化，所需能量只有汽化切割的1/10，主要用于一些不易氧化的材料或活性金属的切割，如不锈钢、钛、铝及其合金等。

激光切割之激光氧气切割原理类似于氧切割。它是用激光作为预热热源，用氧气等活性气体作为切割气体。喷吹出的气体一方面与切割金属作用，发生氧化反应，放出大量的氧化热；另一方面把熔融的氧化物和熔化物从反应区吹出，在金属中形成切口。

由于切割过程中的氧化反应产生了大量的热，所以激光氧气切割所需要的能量只是熔化切割的1/2，而切割速度远远大于激光汽化切割和熔化切割。激光氧气切割主要用于碳钢、钛钢以及热处理钢等易氧化的金属材料。