3、工程设计、经济发展管理者不少于15人，在其中公路、公路桥梁技术初级之上技术职称的工作人员不少于10人；4、从业一级和髙速公路大中型修工程施工的职工务必具备相对技术工种的***检修实际操作等ji资格证书，在其中高ji工不少于15人，中级工不少于30人；5、注册资本200万元；6、具备与一级和髙速公路设备大修、大修工程施工相一致的设备。

工程承包范畴：一级资质：可承担各个公路的路基、中小型桥涵、安全防护及排水管道、软基处理工程项目的工程施工。二级资质：可承担一级规范下列公路的路基、中小型桥涵、安全防护及排水管道、软基处理工程项目的工程施工。三级资质：可承担二级标准下列公路的路基、中小型桥涵、安全防护及排水管道、软基处理工程项目的工程施工。申请办理公路路基工程类承揽资质常见问题zi质审批如今日趋严苛，公司申请办理zi质难度系数也越来越大，申请办理难度系数关键反映在对公司资料真实有效的审批，不论是公司标准或是销售业绩材料，对于公司的个人***审查也愈来愈严，此外公路路基专包一级资质必须到国务yuan基本建设主管机构开展审批。

适度放开一部分资质承揽业务流程经营规模限制，好几个资质合拼的，新资质承揽经营范围相对扩张至融合前各资质批准范畴内的业务流程，尽量避免对建筑市场外部经济主题活动的立即干涉，充分运用销售市场在资源分配中的关键性***。(三)下发审核管理权限，便捷企业做事。、zi质代理花费许多的修建企业因为掌握修建资质解决的材料及步骤，因此会挑选将修建zi质申请交给zi质代理机构开展解决。修建资质办难已经是一个老调重弹的难题了，不只需求企业材料完好无损，并且需求企业开展解决时具备达到的细心，稍有错漏可能造成 修建资质解决审查不通过，危害企业获得修建。而企业开展修建资质解决时，需求注意的难题有：

2、较为的资质，像公路地面工程类承揽资质得话，审核的单位是2个单位，因此相对性应的费用也会比别的资质高一些，基本上在六万上下。这仅仅大约的范畴，实际也要依据建筑企业本身状况而定。比如：行政部门费用及工作人员登场的一些旅差费这些。只需公司能取得成功的把资质办出来，坚信对代理费用上边全是能够商讨的。但建筑企业实际上更应当关心的难题是：所找的***公司注册是不是诚实守信靠谱，是不是技术。因此建筑企业在寻找资质企业的情况下一定要清晰的掌握公司的工作经历及其经典案例和用户评价这些，以致于之后不但沒有划算反倒耽搁了资质处理時间，危害公司的工程施工经营。