汽轮机启动时，汽缸为什么要放疏水

汽轮机改造公司小编为您介绍：汽轮机启动时，汽缸为什么要放疏水。

汽轮机在起动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的主蒸汽温度及再热蒸汽温度虽然选择较低，但均超过汽缸内壁温度较多。蒸汽与汽缸温度相差超过200℃。暖机的蕞初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量的凝结水直到汽缸和蒸汽管道内壁温度达到该压力下的饱和温度时凝结故热过程结束，凝结疏水量才大幅减少。在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后．蒸汽内合有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周，负荷越低，蒸汽含水量越大。另外汽轮机打闸停机后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。由于死水的存在，会造成汽轮机叶片水蚀，机组振动下缸产生温差及腐蚀汽缸内部，因此汽轮机起动或停机时须加强汽轮机本体及蒸汽管道的疏水。

主蒸汽压力降低对汽轮机运行的影响：

假如新汽温度及其他运行条件不变，新蒸汽压力下降，则负荷下降。如果维持负荷不变、则蒸汽流量增加。新汽压力降低时，调节统焓降减少，反i动度增加，而末级的焓降增加，反i动度降低，对机组总的轴向推力没有多大的变化，或者变化不明显，新汽压力降低，机纪汽耗增加，经济性降低，当新蒸汽压力降低较多时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力，使叶片应力及轴向报力增大，故应限制负荷。

汽轮机改造需要注意什么？

汽轮机改造检查润滑油回路的注油器喷嘴与扩压管口的距离是否合理，如油压低，油量充足，可调小注油器喷嘴与扩压管扣的距离或同时增大注油器喷嘴的内口直径。

汽轮机改造调整轴承各瓦同油间隙及瓦的结合面间隙，汽轮机改造计划，减少油压的外泄。

汽轮机改造查看油箱油位及油箱滤网等，汽轮机改造报告，确保回油正常和注油器吸油充足。

汽轮机改造保证润滑系统润滑油温度在设计参数内。只有在润滑油压较低时，调整润滑油温度的高低对机组负荷的波动会有一定的影响，但在高低压或过低油压时，润滑油温度的调整对稳定负荷产生布了影响。所以，润滑油温度影响负荷波动的前提是润滑油压略低于设计值。

汽轮机改造公司小编为您介绍：汽轮机检修的项目都有哪些？

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机检修的项目你知道有什么吗？来看一下吧：

汽轮机本体：根据缸温情况，拆车衣、、支架、保温。拆气缸螺栓、吊缸及隔板；拆前箱、盘车、测推力动静间隙。拆1-4#瓦，测间隙，测量转子各项标准。

汽轮机辅机：放油。清理主油箱、滤网、注油器、排烟风机、清理滤油器；抽气逆止门油动机解体检查、消缺；（接合面漏油、门杆漏油）

检查汽轮机清理凝汽器，对铜管内的污垢进行全i面清理。

检查汽轮机循环水系统，清理循环水入口滤网及二次滤网；

好了，今天的汽轮机就先介绍到这里了！