汽轮机的调节系统

　　汽轮机，也称为蒸汽涡轮发动机，是一种旋转蒸汽动力装置。高温高压蒸汽通过固定喷嘴成为加速气流，然后喷在叶片上，使带叶排的转子旋转，对外做功。它是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业和船舶电站。在简单的了解了一下汽轮机之后，接下来，我们就来了解一下它的调节系统吧。

　　一、速度控制系统的基本组成

　　1、速度控制系统的基本部件包括：

　　（1）感受元件：调速器。

　　（2）传动放大机构：错油门，油动机。

　　（3）配汽机构：调速汽门及传动装置。

　　（4）反馈装置。

N135汽轮机调速系统的基本原理

N135汽轮机调速系统的基本原理　

　调速系统是它的重要系统，可以说是汽轮机的主要***系统。调速系统设备主要包括：液压系统、DEH调节及蒸汽分配系统和供油系统三部分。

　　系统的工作原理如系统图所示。包括紧急断路器飞锤、复位及分断装置、试验开关手柄、油锁阀及其电磁阀(OST)、AST跳闸电磁阀及其试验油路、喷油电磁阀及手动阀、放油活塞、中压主阀及试验电磁阀等。

　1、汽轮机振动噪声是磁路不平衡、气隙磁力和电磁力波不平衡引起的机电振动噪声，以及磁通密度饱和或气隙偏好引起的磁机电振动噪声。

　　2、电机轴承的迁移改造在异常情况下会产生自然声音，除非对电机或高速电机的情况进行故障排除，否则不会有问题。

　　3、而轴承固有的机电振动与电机部件的材料产生共振，轴承轴偏的弹簧常数使转子的轴偏离机电振动，导致光滑度不好产生摩擦声等问题。

　　如果汽轮机发电机组有噪音，要尽快解决，以免损坏汽轮机。同样在使用设备时，要进行定期的维护工作，以便及时解决问题，避免出现故障对设备造成损坏。