汽轮机通流改造的技术

汽轮机通流改造采用的主要技术如下：

1、***的漏汽控制技术

漏汽控制是采用交替的嵌入迷宫式汽封来实现。高中压改造中隔板汽封封和动叶顶部围带处都采用这种汽封，在汽封处轴和动叶围带外缘加工汽封台阶，与静汽封齿一道组成这种汽封结构。新设计自带围带动叶片的顶部外圆可以布置多个汽封齿，从而大大减少了叶顶部分的漏汽损失。

2、整体内缸喷嘴室

高压内缸与喷嘴进汽环室设计为一体。这种结构刚性大，不易变形，并消除了机组进汽室处漏汽问题。

3、***的调节级叶片

高压调节级动叶为高强度、高i效的动叶设计。这种叶片具有高阻尼、整体围带结构。整体围带还可防止铆接围带可能发生的来自锅炉或加热器的固态颗粒冲蚀。

造成高速高i效反i动汽轮机内部损失的原因

高速高i效反i动汽轮机在泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等行业有着广泛的应用价值，和冲动式汽轮机相比较这款产品的优势也有很多，大家可以根据实际需要来选购到合适的产品，下面汽轮机改造公司小编来为您介绍的内容是关于反i动汽轮机内部损失的原因，详情如下：

1.喷嘴损失。蒸汽流经喷嘴的时候，部分蒸汽产生扰动和涡流，蒸汽和喷嘴外面有磨擦，导致做功才能的损失。

2.动叶损失。蒸汽流经动叶时，因为汽流与动叶外面产生磨擦和涡流，也会产生做功才能的损失。

3.磨擦鼓风损失。磨擦损失是指叶轮迁移转变时与蒸汽磨擦所构成的损失，和叶轮双侧蒸汽被带着迁移转变，构成蒸汽涡流所耗费的功率。鼓风损失是指叶栅双侧与蒸汽产生的磨擦损失，和在部分进汽级中，动叶处在没有蒸汽流过的部分迁移转变时，把蒸汽从动叶片一侧鼓到另一侧所产生的附加损失。磨擦损失和鼓风损失总称为磨擦鼓风损失。

4.湿汽损失。湿蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小，蒸汽份子要耗费一部分能量加快水点导致能量损失。同时因为水点的流速低，进入动叶时恰好打击在动叶片入口处的背部，对叶轮产生制动作用，要耗费一部分有用功。

造成高速高i效反i动汽轮机内部损失的原因就先为您介绍到这里，如您需要了解更多关于此产品的参数，价格，性能等问题请致电本公司工作人员！

汽轮机改造公司小编为您介绍：汽轮机检修的基本内容。

1、汽轮机检修解体检查径向轴承和止推轴承，检查瓦块乌金完好情况，测量轴瓦各部间隙，调整瓦背紧力，测量油封间隙、转子窜量，根据检查情况进行必要的调整或更换零部件。

2、检查轴颈、止推盘完好情况(汽轮机检修检查轴颈和止推盘磨损量以及轴颈的圆度、圆柱度、表面粗糙度、止推盘的表面粗糙度和端面跳动等)。

3、检查清理调节阀传动机构，检查机构动作情况。

4、清洗并检查汽缸、各级导叶及喷嘴，做无损探伤检查以判断各部件有无缺陷。

5、清洗各级隔板汽封、平衡盘汽封、轴端密封，测量各部件汽封间隙，修理或更换损坏件。

6、汽轮机检修检查下汽缸纵向及横向的水平度，结合对汽缸中心与瓦窝中心对中检查的偏差大

小，对下汽缸做相应的调整。

7、汽轮机检修检查转子在汽缸中的工作位置，测量各通流部位的间隙，视情况做相应调整。