气缸螺栓紧固力不足或螺栓材质不合格。气缸接合面的密封性主要取决于螺栓的拧紧力。汽轮机启动或停止或增加或减少负荷时产生的热应力和高温会导致螺栓应力松弛。如果应力不足，螺栓的预紧力会逐渐减小。如果气缸的螺栓材料不好，在长期运行过程中，螺栓会在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉伸，导致塑性变形或断裂，拧紧力不足，导致气缸泄漏。

　　气缸螺栓紧固顺序不正确。一般气缸螺栓从中间向两侧同时紧固，即从垂直圆弧大的地方或应力变大的地方紧固，这样变形大的地方的间隙就会转移到气缸前后的自由端，然后间隙会逐渐消失。如果从两边到中间都很紧，缝隙会集中在中间，汽缸结合面会形成拱形缝隙，造成漏汽。

汽轮机调速系统基本的组成部分

为了保证汽轮机的电能质量和机组的运行，所有机组都需要装有调速系统，调节它的进汽量，以适应外界负荷的变化。那么汽轮机调速系统是由哪些基本的部分组成的？

　　1、速度控制系统的基本部件包括：

　　(1)感受元件：汽轮机的调速器(或调压器)

　　(2)传动放大机构的错油门、油马达

　　(3)蒸汽分配机构的速度控制阀和传动装置的反馈装置

　　(4)反馈装置

汽轮机的气油滤清器类型

　我们知道汽轮机是一种常见的发电装置，而滤清器是一种工作在设备内部过滤液压油的过滤装置。它是汽轮机的重要组成部分。污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达主要位置，洁净的燃油流出。那么它有哪些类型呢？

　　1、线隙滤油器是用钢丝或铝丝缠绕在汽轮机圆柱形骨架的外侧形成滤芯，依靠铜线之间的微小间隙过滤掉混入液体中的杂质。

　　2、网状滤油器周围多孔的塑料或金属圆柱形骨架包裹着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜丝网层数和网孔大小。

　　3、纸质滤油器的滤芯是由普通或波纹状酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，汽轮机纸芯包裹在带孔马口铁制成的骨架上，以增加强度。

　　4、烧结式滤油器，其滤芯是用金属粉末烧结而成，利用颗粒之间的微孔阻挡油中的杂质。其滤芯可承受高压，耐腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精细过滤的高压高温液压系统。